Η επέκταση των σιδηροδρόμων στην Κάτω Αυστρία: Η πράσινη εφαρμογή θέτει ένα σημαντικό σημάδι!

Η επέκταση των σιδηροδρόμων στην Κάτω Αυστρία: Η πράσινη εφαρμογή θέτει ένα σημαντικό σημάδι!

Niederösterreich, Österreich - Στις 12 Ιουνίου 2025, μια σημαντική αίτηση για τη διατήρηση και επέκταση των σιδηροδρομικών έργων έγινε ομόφωνα αποδεκτή στο κατώτερο αυστριακό κρατικό κοινοβούλιο. Ο Georg Ecker, εκπρόσωπος της κυκλοφορίας για τα πράσινα, σχολίασε αυτό και τόνισε τον επείγοντα χαρακτήρα της κατάστασης ενόψει των ανακοινωθέντων περικοπών στις νέες αποτυχίες του ÖBB, που θα μπορούσαν να οδηγήσουν σε μείωση των 1,4 δισεκατομμυρίων ευρώ για την επέκταση των σιδηροδρόμων κατά 2030.

Τα ιδιαίτερα επηρεασμένα έργα στην Κάτω Αυστρία περιλαμβάνουν το Northwest Railway, το Laaer Ostbahn, το Franz-Josefs-Bahn, το Südbahn, το Erlauftalbahn και τη διαδρομή από το Krems στο Herzogenburg. Ο Ecker κατέστησε επίσης σαφές ότι οι επερχόμενες μετατοπίσεις στην υποδομή θα μπορούσαν να αμφισβητήσουν τη σύμβαση υπηρεσιών μεταφοράς με το κράτος. Χωρίς την έγκαιρη ολοκλήρωση αυτών των υποδομών, οι νέες συνδέσεις τρένων θα ήταν επίσης στο χείλος, γεγονός που θα μειώσει περαιτέρω την ποικιλία των προσφορών για τους μετακινούμενους.

Το σχέδιο πλαισίου ÖBB μειώνει τον προϋπολογισμό των επενδύσεων

Το νέο σχέδιο πλαισίου του ÖBB, το οποίο ενεργεί ως ομοσπονδιακό μέσο χρηματοδότησης, προβλέπει επενδύσεις συνολικά 19,7 δισεκατομμύρια ευρώ στο σιδηροδρομικό δίκτυο το 2025 έως το 2030. Αυτές οι επενδύσεις είναι απαραίτητες για τη διαμόρφωση της προσφοράς προς το μέλλον φιλική προς το περιβάλλον και για την προώθηση μιας ολοκληρωμένης αποκομιδής της σιδηροδρομικής κυκλοφορίας.

Ωστόσο, το σχέδιο πλαισίου δεν μπορεί να εφαρμόσει τα προγραμματισμένα έργα χωρίς τα απαραίτητα οικονομικά μέσα για την επέκταση των σιδηροδρόμων. Αυτό ισχύει ειδικότερα για την πρόσφατα προγραμματισμένη επέκταση δύο κομματιών μεταξύ Hard-Fußach και Lustenau στην περιοχή Greater Bregenz, καθώς και διάφορα σχέδια του σιδηροδρομικού σταθμού στο Dornbirn και το Innsbruck. Έργα όπως η δεύτερη νέα γραμμή από το Γκρατς στο Frohnleiten βρίσκονται επίσης στην ημερήσια διάταξη για να συντομεύσουν τους χρόνους ταξιδιού μεταξύ Bruck an Der Mur και Graz.

Οικονομικά και κοινωνικά αποτελέσματα

Ecker έχει ονομάσει σαφώς τις περιφερειακές επιπτώσεις αυτών των περικοπών και προειδοποιεί για πιθανές οικονομικές ζημιές μέσω των μειωμένων επενδύσεων στη σιδηροτροχιά. Ο εκπρόσωπος της κυκλοφορίας απευθύνεται στην κατώτερη αυστριακή κρατική κυβέρνηση για να εργαστεί για τα απαραίτητα κεφάλαια για να εξασφαλίσει την επέκταση των σιδηροδρόμων στην ομοσπονδιακή κυβέρνηση και να τηρήσει αυστηρά τα χρονοδιαγράμματα. Βλέπει την ανάγκη για σαφή βήματα εκ μέρους της κρατικής κυβέρνησης για να αποτρέψει το μειονέκτημα της χαμηλότερης Αυστρίας.

Το σχέδιο πλαισίου διασφαλίζει επίσης ότι τα 4,8 δισεκατομμύρια ευρώ προορίζονται για τη διατήρηση του υφιστάμενου δικτύου, το οποίο είναι ζωτικής σημασίας για την εγγύηση της ασφάλειας και της ακρίβειας στις ράγες. Το ÖBB θεωρείται μία από τις ασφαλέστερες και ακριβείς λωρίδες στην Ευρώπη και οι επενδύσεις στην ψηφιοποίηση και τον εκσυγχρονισμό των σιδηροδρομικών επιχειρήσεων αποτελούν μέρος του σχεδίου βελτίωσης του φάσματος των υπηρεσιών.

Οι επερχόμενες διαδικασίες και επενδύσεις για τη λήψη αποφάσεων θα καθορίσουν σημαντικά τον τρόπο με τον οποίο θα αναπτυχθεί η σιδηροδρομική υποδομή στην Αυστρία και ποιες επιπτώσεις θα έχουν στην κυκλοφορία των μετακινήσεων στην χαμηλότερη Αυστρία. Είναι ακόμη πιο σημαντικό να συνεργαστούν όλοι οι εμπλεκόμενοι - από την κρατική κυβέρνηση στις εταιρείες μεταφορών - προκειμένου να αντιμετωπίσουν τις προκλήσεις του μέλλοντος.