Na B82 detekován medvěd: Řidič zabrzdil na poslední vteřinu!

Transparenz: Redaktionell erstellt und geprüft.
Veröffentlicht am

Při dopravní nehodě na B82 mezi Miklauzhofem a Bad Eisenkappel je zraněn medvěd. Hledají ho odborníci na lov.

Ein Bär verletzt bei Verkehrsunfall auf der B82 zwischen Miklauzhof und Bad Eisenkappel. Jagdexperten suchen nach ihm.
Při dopravní nehodě na B82 mezi Miklauzhofem a Bad Eisenkappel je zraněn medvěd. Hledají ho odborníci na lov.

Na B82 detekován medvěd: Řidič zabrzdil na poslední vteřinu!

Večer 27. května 2025 kolem 22:00 došlo na Seeberg Straße (B82) mezi Miklauzhof a Bad Eisenkappel k nebezpečnému incidentu. Řidič byl překvapen, když se na silnici náhle objevil medvěd. Aby se vyhnul střetu, musel šestapadesátiletý řidič prudce zabrzdit. I přes kontakt s protijedoucím autem se medvědovi podařilo uniknout přeběhnutím hráze směrem k řece Velach. Předpokládá se, že zvíře bylo při incidentu zraněno, což je důvodem k obavám. Hledání místními lovci bylo zatím neúspěšné, jak uvádí Klick Kärnten.

Nehody divoké zvěře jsou vážným problémem nejen v Rakousku, ale i v Německu. Podle Baden-Württemberg Wildlife Institute se v Německu každé 2,5 minuty srazí auto s velkým divokým zvířetem. Ročně při těchto nehodách zemře až 27 lidí a téměř 600 je těžce zraněno. Hmotná škoda se pohybuje kolem 490 milionů eur. V silničním provozu se ročně zraní přes 200 000 zvířat včetně jelenů, jelenů a divokých prasat. Podle odhadů Německého mysliveckého svazu (DJV) je v silniční dopravě po celé zemi ročně zabito kolem 1 000 000 volně žijících zvířat, přičemž těmito počty trpí i neevidované druhy.

Účinná preventivní opatření

Aby čelil této alarmující situaci, přijal Bádensko-Württemberský institut pro ochranu přírody účinná preventivní opatření proti nehodám s divokou zvěří. Shromážděná data o nehodách ve volné přírodě se zaznamenávají a analyzují centrálně v systému EUSka (elektronická karta typu nehody). To umožňuje v Bádensku-Württembersku identifikovat 421 tras pro nehody s divokou zvěří, které se vyznačují nejméně šesti nehodami s divokou zvěří v okruhu 200 metrů. Mezi nejčastější druhy, které se účastní nehod, patří jeleni, následují divočáci, jezevci, lišky a další divoká zvířata, jak ukazuje FVA BW.

Pohled na data z let 2021 až 2024 odhaluje naléhavost potřeby jednat. Klesající počet nehod v koridorech plánu General Game Trails Plan (GWP) ukazuje pokrok, ale snižování nehod s divokou zvěří zůstává náročným úkolem. Cílem je výrazně snížit počet nehod s účastí volně žijících zvířat a ke zvýšení účinnosti opatření jsou zapotřebí konkrétní doporučení.

Dlouhodobé strategie prevence nehod s divokou zvěří

Nový projekt prevence havárií zvěře se zaměřuje na výzkum a hodnocení preventivních opatření po dobu čtyř let. Zejména složitost nehod s volně žijícími zvířaty vyžaduje dobře podložené analýzy, aby bylo možné zohlednit různé faktory. Jak poznamenává Wildbiology Institute, chybí komplexní studie o účinnosti stávajících systémů ochrany, což zdůrazňuje potřebu opatření k ochraně druhů a zvířat a ke snížení rizik pro lidi.

Incident v Korutanech celkově jasně ukazuje, že nehody s účastí volně žijících zvířat nepředstavují nebezpečí pouze pro zvířata, ale také pro lidi, kteří používají silnice. Preventivní opatření jsou nezbytná pro ochranu populací volně žijících živočichů a bezpečnosti lidí.

Quellen: