Gevaar! Deze luchtvaartmaatschappijen verzamelen de hoogste extra kosten 2025!

Gevaar! Deze luchtvaartmaatschappijen verzamelen de hoogste extra kosten 2025!

London, Vereinigtes Königreich - De kosten voor vluchten kunnen vaak sterk variëren, met name door extra kosten die door luchtvaartmaatschappijen worden verzameld. Volgens een rapport van OE24 analyseerde het TradingPedia Consumer Protection Platform de luchtvaartmaatschappijen met de hoogste extra kosten voor 2025. Als onderdeel van deze analyse werd een eenvoudige vlucht van Londen naar Madrid, geboekt voor 21 juli, in overweging genomen. Een van de meest opmerkelijke resultaten is dat nauwelijks een luchtvaartmaatschappij gratis normale handbagage biedt; In de regel is alleen een kleine tas opgenomen onder de stoel.

De extra kostenbelasting voor luchtvaartmaatschappijen met lage cost is met name merkbaar. Ryanair verhoogt bijvoorbeeld tussen 7 en 42 euro voor handbagage, terwijl de bagagekosten voor taakbagage aanzienlijk variëren per gewicht. JET2 vereist ongeveer 45 euro voor een koffer van 22 kg, en Wizz Air blijft de prijsspiraal roteren met bagagekosten van maximaal 181 euro voor grote koffers.

extra kosten in detail

Naast de bagagekosten, brengen veel luchtvaartmaatschappijen ook kosten in rekening voor de keuze van de stoelen. Ryanair eist hiervoor tussen 5 en 18 euro, terwijl andere luchtvaartmaatschappijen zoals Wizz Air tot 60 euro kunnen vragen. Met non-stop check-in wordt het ook diep in de zakken bereikt. Ryanair brengt bijvoorbeeld maar liefst 65 euro op voor een incheck-in-luchthaven, terwijl Noorse slechts 35 euro nodig heeft voor deze service, maar voor telefoonboekingen 70 euro.

• bagagekosten:
• Ryanair: handbagage 7 € - € 42, taken 11 € - 71 €
• Wizz Air: € 20 - 181 € voor taken Bagage
• British Airways: € 47 voor de eerste koffer

Vooral de extra kosten voor kinderen die extra kosten veroorzaken, kunnen ook leiden tot de hoogste prijzen bij het boeken. Ryanair en EasyJet brengen ongeveer 29 euro per peuter in rekening, terwijl Wizz Air begint tot 32 euro. Dus -"reddingskosten" voor gemiste vluchten zijn ook een aanzienlijke kostenfactor. Ryanair eist hier een trotse 118 euro.

Passagiersrechten en claims

Een centraal aspect van vliegreizen is de passagiersrechten die door een speciale verordening in de EU worden gereguleerd. Dit omvat claims die passagiers kunnen claimen in het geval van vluchtproblemen, waaronder terugbetaling van de vluchtprijs, compensatiebetalingen en ondersteuningsdiensten zoals maaltijden of hotelaccommodatie. This applies in particular if the starting airport is located in the EU or the airline is based in the EU, such as [Konverzentrale.de] (https://www.verzusverzentrale.de/wissen/reise-mobilitaet/unterwegs-sein/faq-zu-flitechten-Alles--rund---dums- 39125) explains.

Er zijn echter ook beperkingen. In uitzonderlijke omstandigheden, zoals slechte weersomstandigheden of stakingen, hebben de luchtvaartmaatschappijen geen eisen aan compensatiebetalingen. Technische defecten daarentegen vallen niet onder deze definitie en kunnen claims veroorzaken. Passagiers moeten zich daarom altijd informeren over hun rechten en, indien in twijfel, wettelijke stappen overwegen als luchtvaartmaatschappijen hun taken niet vervullen. Samenvattend worden de reiskosten in de luchtvaart 2025 met name gevormd door extra kosten, waarbij consumenten aandacht moeten schenken aan hun rechten om niet in een kostenval te vallen. De uitgebreide bepalingen van passagiersrechten-vo bieden de nodige bescherming voor consumenten in Europa, zelfs als nationale wetten in bepaalde gevallen aanvullende claims mogelijk maken, zoals op [httpe: //www.haufe.de/id/beitrat/35-reiserecht-i-i- fleistrrecht-vo-ueberblick-hi1474712712.html) is.