Oht! Need lennuettevõtjad koguvad kõrgeimaid lisatasusid 2025!

Oht! Need lennuettevõtjad koguvad kõrgeimaid lisatasusid 2025!

London, Vereinigtes Königreich - Lendude kulud võivad sageli väga erineda, eriti lisatasud, mida lennuettevõtjad koguvad. OE24 raporti kohaselt analüüsis Tradingpedia tarbijakaitseplatvorm lennuettevõtteid 2025. aasta suurimate lisakuludega. Selle analüüsi osana kaaluti lihtsat lendu Londonist Madridi, mis on broneeritud 21. juuliks. Üks tähelepanuväärsemaid tulemusi on see, et vaevalt pakub lennufirma tasuta tavalist käsipagasi; Reeglina kuulub istme alla ainult väike kott.

Eriti märgatav on madala madaliku lennufirma lisatasu koormus. Näiteks tõstab Ryanair vahemikus 7–42 eurot kätepagasi eest, samas kui ülesandepagasi pagasitasud erinevad oluliselt kaalu järgi. JET2 nõuab 22 kg kohvri eest umbes 45 eurot ja Wizz Air pöörab hinnapiraali jätkuvalt kuni 181 euroga pagasitasudega suurte kohvrite eest.

Lisatasud üksikasjalikult

Lisaks pagasitasudele võtavad paljud lennuettevõtjad ka istmete valiku eest tasusid. Ryanair nõuab selle eest 5–18 eurot, teised lennuettevõtjad, näiteks Wizz Air, võivad taotleda kuni 60 eurot. Ka peatugi registreerimisega jõutakse see sügavale taskutesse. Näiteks tõstab Ryanair lennujaama registreerimiseks ilmatu 65 eurot, samas kui norralane nõuab selle teenuse jaoks ainult 35 eurot, kuid telefonide broneerimise jaoks 70 eurot.

• pagasitasud:
• Ryanair: käsipagas 7 € - 42 eurot, ülesanded 11 € - 71 €
• Wizz Air: 20–181 eurot pagasi ülesannete eest
• British Airways: 47 eurot esimese kohvri eest

Eriti lisakulud, mis põhjustavad lisatasusid, võivad broneerimisel põhjustada ka kõrgeimaid hindu. Ryanair ja EasyJet võtavad umbes 29 eurot väikelapse kohta, Wizz Air aga 32 eurot. Seega on märkimisväärne kulutegur ka ilma jäänud lendude päästetasud. Ryanair nõuab siin uhket 118 eurot.

reisijate õigused ja nõuded

Lennureiside keskne aspekt on reisijate õigused, mida ELis reguleeritakse spetsiaalse määrusega. See hõlmab väiteid, mida reisijad saavad lennuprobleemide korral nõuda, sealhulgas lennuhinna hüvitamine, hüvitiste maksed ja tugiteenused, näiteks söögikordade või hotellide majutus. See kehtib eriti siis, kui stardiarvestus asub ELis või lennufirma asub ELis, näiteks [Konverzentrale.de] (https://www.verzusverzentrale.de/wissen/wissen/reise-mobilitaet/untwegs-sein/faq-zu-flite--D-dren---------------- DENSECLEN--

Siiski on ka piiranguid. Erandlikel asjaoludel, näiteks halvad ilmastikutingimused või streigid, ei ole lennuettevõtjad hüvitiste maksmise nõudmised. Tehnilised defektid seevastu ei kuulu selle määratluse alla ja võivad väiteid käivitada. Seetõttu peaksid reisijad end alati oma õigustest teavitama ja kahtlemata kaaluma juriidilisi samme, kui lennuettevõtjad ei täida oma kohustusi. Kokkuvõtlikult kujundavad lennunduskulud 2025 eriti lisatasud, kusjuures tarbijad peaksid tähelepanu pöörama nende õigustele, et mitte langeda kulude lõksu. Reisijate õiguste VO põhjalikud sätted pakuvad Euroopa tarbijatele vajalikku kaitset, isegi kui riiklikud seadused võimaldavad teatud juhtudel täiendavaid nõudeid, nagu näiteks [httpe: //www.haufe.de/id/bitrat/BiTrat/35-reiserecht-i-Vo-vo-vo -eeberblick-Hi147712.Html).