Κίνδυνος! Αυτές οι αεροπορικές εταιρείες συλλέγουν τα υψηλότερα πρόσθετα τέλη 2025!

Κίνδυνος! Αυτές οι αεροπορικές εταιρείες συλλέγουν τα υψηλότερα πρόσθετα τέλη 2025!

London, Vereinigtes Königreich - Το κόστος για τις πτήσεις μπορεί συχνά να ποικίλει σε μεγάλο βαθμό, ιδίως από πρόσθετες αμοιβές που συλλέγονται από τις αεροπορικές εταιρείες. Σύμφωνα με μια έκθεση του OE24, η πλατφόρμα προστασίας των καταναλωτών Tradingpedia ανέλυσε τις αεροπορικές εταιρείες με το υψηλότερο πρόσθετο κόστος για το 2025. Ως μέρος αυτής της ανάλυσης, εξετάστηκε μια απλή πτήση από το Λονδίνο στη Μαδρίτη, που κρατήθηκε για τις 21 Ιουλίου. Ένα από τα πιο αξιοσημείωτα αποτελέσματα είναι ότι σχεδόν μια αεροπορική εταιρεία προσφέρει δωρεάν κανονικές χειροκίνητες αποσκευές. Κατά κανόνα, μόνο μια μικρή τσάντα περιλαμβάνεται κάτω από το κάθισμα.

Το πρόσθετο φορτίο αμοιβής για τις αεροπορικές εταιρείες χαμηλού κόστους είναι ιδιαίτερα αισθητή. Για παράδειγμα, η Ryanair αυξάνει μεταξύ 7 και 42 ευρώ για χειροκίνητες αποσκευές, ενώ τα τέλη αποσκευών για αποσκευές εργασιών ποικίλλουν σημαντικά κατά βάρος. Το JET2 απαιτεί περίπου 45 ευρώ για μια βαλίτσα 22 kg και η Wizz Air συνεχίζει να περιστρέφει τη σπείρα των τιμών με τέλη αποσκευών μέχρι 181 ευρώ για μεγάλες βαλίτσες.

Πρόσθετες αμοιβές λεπτομερώς

Εκτός από τα τέλη αποσκευών, πολλές αεροπορικές εταιρείες χρεώνουν επίσης τέλη για την επιλογή των καθισμάτων. Η Ryanair απαιτεί μεταξύ 5 και 18 ευρώ για αυτό, ενώ άλλες αεροπορικές εταιρείες, όπως το Wizz Air, μπορούν να ζητήσουν έως και 60 ευρώ. Με το check-in χωρίς διακοπή, επιτυγχάνεται βαθιά μέσα στις τσέπες. Για παράδειγμα, η Ryanair δημιουργεί ένα επιβλητικό 65 ευρώ για ένα check-in του αεροδρομίου, ενώ η Νορβηγία απαιτεί μόνο 35 ευρώ για αυτήν την υπηρεσία, αλλά για τηλεφωνικές κρατήσεις 70 ευρώ.

  • Τέλη αποσκευών:
  • Ryanair: Χειρουργικές αποσκευές 7 € - € 42, εργασίες 11 € - 71 €
  • Wizz Air: € 20 - 181 € για εργασίες αποσκευές
  • British Airways: € 47 για την πρώτη βαλίτσα

Ειδικά το πρόσθετο κόστος για τα παιδιά που προκαλούν πρόσθετες αμοιβές μπορούν επίσης να οδηγήσουν στις υψηλότερες τιμές κατά την κράτηση. Η Ryanair και η EasyJet χρεώνουν περίπου 29 ευρώ ανά μικρό παιδί, ενώ το Wizz Air ξεκινά μέχρι 32 ευρώ. Έτσι, τα "τέλη διάσωσης" για τις χαμένες πτήσεις είναι επίσης σημαντικός παράγοντας κόστους. Η Ryanair απαιτεί περήφανο 118 ευρώ εδώ.

Δικαιώματα και αξιώσεις επιβατών

Κεντρική πτυχή των αεροπορικών ταξιδιών είναι τα δικαιώματα των επιβατών που ρυθμίζονται στην ΕΕ με ειδικό κανονισμό. Αυτό περιλαμβάνει ισχυρισμούς ότι οι επιβάτες μπορούν να διεκδικήσουν σε περίπτωση προβλημάτων πτήσης, συμπεριλαμβανομένης της επιστροφής της τιμής πτήσης, των πληρωμών αποζημίωσης και των υπηρεσιών υποστήριξης όπως τα γεύματα ή τα καταλύματα ξενοδοχείων. Αυτό ισχύει ειδικότερα εάν το αεροδρόμιο εκκίνησης βρίσκεται στην ΕΕ ή η αεροπορική εταιρεία εδρεύει στην ΕΕ, όπως το [konverzentrale.de] (https://www.verzusverzentrale.de/wissen/reise-mobilitaet/unterwegs-sein/faq-zu-flitechten-alles-rund--drund--drund--drund- 39125).

Ωστόσο, υπάρχουν επίσης περιορισμοί. Σε εξαιρετικές συνθήκες, όπως οι κακές καιρικές συνθήκες ή οι απεργίες, οι αεροπορικές εταιρείες δεν έχουν καμία απαιτήσεις για πληρωμές αποζημίωσης. Τα τεχνικά ελαττώματα, από την άλλη πλευρά, δεν εμπίπτουν σε αυτόν τον ορισμό και μπορούν να προκαλέσουν αξιώσεις. Επομένως, οι επιβάτες θα πρέπει πάντα να ενημερώνονται για τα δικαιώματά τους και, κατά αμφιβολία, να εξετάσουν τα νομικά βήματα εάν οι αεροπορικές εταιρείες δεν εκπληρώνουν τα καθήκοντά τους. Συνοπτικά, τα έξοδα ταξιδίου στην Aviation 2025 διαμορφώνονται ιδιαίτερα με πρόσθετες αμοιβές, όπου οι καταναλωτές πρέπει να δώσουν προσοχή στα δικαιώματά τους, ώστε να μην πέσουν σε παγίδα κόστους. Οι ολοκληρωμένες διατάξεις των δικαιωμάτων των επιβατών-VO προσφέρουν την απαραίτητη προστασία για τους καταναλωτές στην Ευρώπη, ακόμη και αν οι εθνικοί νόμοι επιτρέπουν πρόσθετες αξιώσεις σε ορισμένες περιπτώσεις, όπως και στο [httpe: //www.haufe.de/id/beitrat/35-reiserecht-i-fleistrecht-vo-ueberblick-hi147712.html) είναι.

Details
OrtLondon, Vereinigtes Königreich
Quellen

Kommentare (0)