54 år gammel spøkelsesdriver på A14: Luck in Misfortune-nobody Hurt!

54 år gammel spøkelsesdriver på A14: Luck in Misfortune-nobody Hurt!

A14 zwischen Ambergtunnel und Ausfahrt Frastanz, Österreich - I de sene kveldstimene 14. juni 2025 var det en farlig hendelse på A14 mellom Amberg -tunnelen og Frastanz -avkjørselen. En 54 år gammel kvinne kjørte tungt i motsatt retning og representerte dermed en alvorlig fare for andre trafikanter. Hendelsen skjedde rundt klokka 11:08. Da Bludenz Motor Police oppdaget spøkelsessjåføren som reiste mot Tyskland, i strid med reisetningen.

Politiet handlet raskt og stoppet kjøretøyet i hurtigbanen. Sjåføren ble brakt av faresiden. En Alcovort -test bekreftet mistanken om betydelig alkoholisering. Kvinnens bil ble deretter tauet av ÖAMTC. Som rapportert [5min.at] (https://www.5min.at/5202506150831/ Geisterfahrer-Uer-A14-Alolenker-54-Bringe-Verkehr-Verkehr.

Faren fra spøkelsesdriver

Ghost -sjåfører er et alvorlig problem i veitrafikk, og det samme er en aktuell studie om ulykkesforskning fra forsikringsselskapene. Denne studien er basert på omfattende data samlet inn fra skadefiler, politi og medieoppslag. I følge [Spiegel] (https://www.spiegel.de/auto/in-fast-40-prozent-der-faelle-wei-versbar-aoever-a-f8f9447d-4a1f-8941-c9fa7e thates thates, rundt 50 % av gh. til å være en ulykke til å være en ulykke til å være ene av gh9. REST -områder. I nesten 40 % av tilfellene er det imidlertid bevisste manøvrer, som å slå inn flytende trafikk.

Det er spesielt alarmerende at nesten halvparten av de 220 undersøkte tilfellene påvirker spøkelsesførere som er over 75 år gamle. Hos disse eldre sjåførene spiller forvirring og demens ofte en avgjørende rolle. Yngre spøkelsesførere er derimot ofte under påvirkning av alkohol eller til og med har selvmordsintensjoner. Der einfluss von alkohol darf dabei nicht unerschätzt werden, da er i einem fünftel der fälle, meist bei jüngeren fahrern, als ursache auffällt, wie Süddeutsche Berichtet.

Forebyggingstiltak og tekniske løsninger

Forebygging av spøkelsesturer er fortsatt en utfordring. Studien anbefaler forbedrede tekniske løsninger i kjøretøy for å identifisere feil reiser på et tidlig tidspunkt og om nødvendig stoppe kjøretøyet. Automatiserte kjørefunksjoner kan hjelpe i fremtiden med å avskrekke spøkelsesdrivere. De nødvendige systemene kan potensielt integreres i biler for å advare sjåføren og området rundt.

Ulykkesforskning har også påpekt at aktuelle beskyttelsestiltak, for eksempel bedre trafikkruting og advarselsskilt, ofte ikke er tilstrekkelige. Innovative løsninger, for eksempel advarselssystemer gjennom apper eller automatiserte kjørefunksjoner, kan øke sikkerheten i veitrafikk.

Kunnskapen fra disse studiene viser tydelig at farene ved spøkelsesdrivere må tas på alvor, og det er presserende nødvendig å forbedre både forebyggende tiltak og å integrere tekniske løsninger i kjøretøyindustrien.