Tajemnica 400-letniego wraku statku hanzeatyckiego w Trave rozwiązana!
Naukowcy badają 400-letni wrak statku w Lubece, aby wyjaśnić jego pochodzenie i wypadek.
Tajemnica 400-letniego wraku statku hanzeatyckiego w Trave rozwiązana!
W 2020 roku pracownicy Urzędu Nadbałtyckich Dróg Wodnych i Żeglugi odkryli niezwykły wrak statku podczas badania kanału żeglugowego na głębokości jedenastu metrów. Ten prawie 400-letni statek handlowy z czasów hanzeatyckich został załadowany 150 beczkami wapna palonego ndr.de zgłoszone. Znalezisko, unikalne w skali zachodniego regionu Bałtyku, sugeruje, że do zatonięcia statku przyczynił się pożar.
Aby określić tło, zespół badaczy z Uniwersytetu Christiana Albrechta w Kilonii współpracuje przy wsparciu historyków-amatorów i projektu nauki obywatelskiej. Ci badacze-amatorzy przepisują 400-letnie morskie zapisy prawne, aby uzyskać informacje o wypadku. Okoliczności wypadku i zaangażowane w niego osoby szczególnie interesują Felixa Röscha, archeologa podwodnego. Celem jest transkrypcja i tłumaczenie około 20 plików w ciągu najbliższych sześciu miesięcy przy użyciu specjalnego oprogramowania.
Szczegóły projektu i ustalenia naukowe
Jak wyjaśniono podczas wykładu w Europejskim Muzeum Hanzeatyckim w Lubece, wrak to najprawdopodobniej dwu- lub trójmasztowy statek z XVII wieku. Analiza dendrologiczna desek wskazuje, że użyte drewno pochodziło prawdopodobnie z sosny wyciętej w południowej Szwecji około 1650 roku. Ramy wykonano z dębu ze Szlezwiku-Holsztynu. Ma to szczególne znaczenie dla chronologii metody budowy Kraweel, która była szeroko rozpowszechniona w Europie Północnej od XV wieku i dzięki której w latach 1560-1800 w Lubece wyprodukowano prawie 2500 statków różnego typu, takich jak Nationalgeographic.de powiadomiony.
Archeolodzy podają, że leżący na dnie Trave statek hanzeatycki przed wypadkiem był w pełni załadowany około 60 tonami wapna palonego, prawdopodobnie z Gotlandii lub Olandii. Istnieją również dowody na to, że handel wapnem palonym odbywał się w Lubece od 1460 roku, a popyt wzrósł w XVII wieku w związku z postępującą petryfikację miasta. Krótko przed celem statek musiał przepłynąć wąską Trave i minąć szczególnie wymagające miejsce w pobliżu Stülper Huk.
– Przesłane przez Media Zachód-Wschód