Puzzle asi 400 let stará Hanse Ship Vrate se ve větrání v cestování!

V roce 2020 pracovníci z vodních cest a přepravní kanceláře v Baltském moři objevili pozoruhodnou lodi při měření plavební dráhy za jedenáct metrů. Tato téměř 400letá obchodní loď z Hanseatic League byla naložena 150 barely, jako je "https://www.ndr.de/nachrichten/schleswig-holstein/forscher-wollen-raet-um-jahr-altes-schiffswrack-in-tera--rave-rave-rave-rave-rave-rave-rave-rave-rave-rave-rave-rave-rave-rave-rave-rave-rave-rave-rave-rave-rave-rave-rave-rave-rave-rave-rave-rave-rave-rave-rave-rave-rave-rave-rave-rave-rave-rave-rave-rave-rave-rave-rave-rave-rave-rave-rave-rave-rave-rave-rave-rave-rave-red rdr.Dr.Dr.Dr.Dr.Dre . Nález, který je v oblasti západního Baltského moře jedinečný, naznačuje, že oheň vedl k pádu lodi.

Pro určení pozadí se tým vědců z University Christian Albrechts University v Kiel stává aktivní s podporou historiků Hobby a projektem občanské vědy. Tito vědci z hobby přepisují 400 -tito -stupně mořských souborů, aby získali informace o nehodě. Felix Rösch, podvodní archeolog, projevuje zvláštní zájem o okolnosti nehody a zúčastněných lidí. S pomocí speciálního softwaru je cílem zapisovat a překládat kolem 20 souborů v příštích šesti měsících.

Podrobnosti projektu a vědecké znalosti

Jak je vysvětleno v přednášce v Evropském muzeu Hanseatic Museum v Lübecku, vrak je s největší pravděpodobností dva až tří-tříděná loď od 17. století. Dendrologická analýza prken ukazuje, že použité dřevo pravděpodobně pochází z borovic, které byly pokáceny kolem roku 1650 v jižním Švédsku. Rámy byly vyrobeny z dubu ze Schleswig-Holsteinu. To je zvláště důležité pro časovou klasifikaci Kraweel Construction, která byla distribuována v severní Evropě od 15. století a která produkovala téměř 2 500 lodí z různých typů v Lübeck, jako je NationalGographip.de Informace.

Archeologové specifikují, že hřích ležící na dně cestování před jeho nehodou byl plný nabitý asi 60 tunami brandy, pravděpodobně z Gotland nebo Öland. Kromě toho bylo prokázáno, že obchodování s Brandy v Lübecku probíhá od roku 1460, přičemž poptávka se v 17. století zvyšuje kvůli rostoucí zkamenění města. Krátce před cílem musela loď projet těsným cestováním a projít obzvláště náročnou pozici v Stülper Huk.