A1 uodegos uodegos: mega spūstys ir gelbėjimo naudojimas Žemutinėje Austrijoje!

A1 uodegos uodegos: mega spūstys ir gelbėjimo naudojimas Žemutinėje Austrijoje!

Ybbs, Österreich - Penktadienio popietę Vakarų Autobahn (A1) tarp YBBS ir Pöchlarno įvyko rimtas susidūrimas su galinėmis pusėmis. Vienos kryptimi. Kaip oe24.at , tiksli atsitiktinumo priežastis anksčiau nežinoma. Dėl šio įvykio susidūrė keli automobiliai „Trečiojoje juostoje“, dėl kurio skubios pagalbos centras įspėjo skubios pagalbos iškvietimą Žemutinę Austriją, kad įspėtų daugybę gelbėjimo įrangos, taip pat priešgaisrinės brigados ir policijos.

„YBBS“ ugniagesių brigadą atsiuntė Melk rajono aliarmo centras, kad būtų galima išgelbėti. Vis dėlto, kai jie atvyksta, tai gali būti aišku, nes nė vienas iš žmonių nebuvo įstrigęs avarijos transporto priemonėse. Visi dalyviai gavo pirmąją medicininę priežiūrą iš skubios pagalbos tarnybų įvykio vietoje. Dėl didelio eismo tūrio susidarė kilometro ilgio atsilikimas, kuris dar labiau sugriežtino situaciją.

avarijos pasekmės

Šiame kamštyje įvyko dar vienas incidentas, kai dėl nepaaiškinamų priežasčių automobilis sudužo į sunkvežimio gale. Buvo įspėti kiti gelbėjimo darbuotojai, įskaitant greitosios medicinos pagalbos (NEF) YBBS/Persenbeug ir Dr. Hoffer. Be to, buvo paprašyta „Blindenmarkt“ ugniagesių brigados. Dėl dviejų avarijų A1 turėjo būti visiškai uždarytas per trumpą laiką, kad būtų užtikrinta sužeista medicininė priežiūra ir transporto priemonių gelbėjimas.

Nors tikslus sužalojimų skaičius nepaskelbtas, keli žmonės, įskaitant du vaikus, yra atvežami į aplinkines ligonines su neapibrėžto laipsnio sužalojimais. Anot „Ö3“ eismo radijo, eismas užima maždaug dešimt kilometrų ilgio.

Statistinis eismo įvykių įrašymas

Austrijoje policijos organai užfiksuoja kelių eismo įvykius, susijusius su asmeninėmis problemomis, o atitinkami duomenys nuolat siunčiami į Statistics Austria . Šis duomenų rinkimas vyksta pagal kelių eismo įvykių statistikos įstatymą, skirtą sukurti patikimą avarijų tyrimų ir prevencijos pagrindą.

Įrašas apima avarijas, įvykusias gatvėse su viešuoju transportu ir atnaujinama kasdien. Rezultatai skelbiami kaip išankstiniai duomenys ir kasmet kaip galutiniai duomenys, kurie suteikia nuolatinę įžvalgą apie avariją. Šiuo metu vis dar laukiama tyrimo dėl tikslios avarijos dėl A1 priežasčių.