Tragédie à Lisbonne : 15 morts dans le déraillement d'un funiculaire !
Le 3 septembre 2025, le téléphérique Elevada Da Glória à Lisbonne, avec 15 personnes est décédée et beaucoup ont été blessés.

Tragédie à Lisbonne : 15 morts dans le déraillement d'un funiculaire !
Le 3 septembre 2025, vers 18h15. Heure locale, un tragique accident s'est produit à Lisbonne, au Portugal. Le funiculaire de l'Elevador da Glória, emblème de la ville, a déraillé près de l'Avenida da Liberdade. Dans cet incident tragique, au moins 15 personnes ont perdu la vie et au moins 18 autres, dont un enfant, ont été blessées. Cinq des blessés sont dans un état critique. Les premiers rapports faisaient état de trois morts, mais ce nombre a augmenté à mesure que les secours progressaient. Celles-ci ont duré plusieurs heures et comprenaient le sauvetage technique de la voiture accidentée ainsi que la sécurisation des lieux de l'accident par les pompiers et les services de secours.
La cause du déraillement du funiculaire n’a pas encore été définitivement élucidée. Selon les médias, une défaillance du système de freinage pourrait en être la cause. Des enquêtes officielles sont en cours pour clarifier les circonstances exactes de l'accident. Dans le passé, les funiculaires en Europe étaient considérés comme très sûrs, les défauts techniques étant considérés comme de rares causes d'accidents. Des règles de sécurité spéciales et des contrôles réguliers sont requis par les opérateurs pour garantir le bon fonctionnement. L'association TÜV explique que des contrôles et des tests intensifs doivent être effectués pour de tels systèmes afin de garantir la sécurité des passagers. Des défauts techniques peuvent résulter d'un fonctionnement continu et d'influences externes, qui doivent être examinées plus en détail dans cet incident.
Réactions à la tragédie
La réaction politique à l’accident a été écrasante. Le président portugais Marcelo Rebelo de Sousa a exprimé sa profonde sympathie et a appelé à une clarification rapide des événements. Le maire de Lisbonne, Carlos Moedas, a également exprimé son inquiétude et a qualifié l'incident de « tragédie comme nous n'en avons jamais vu auparavant ». La présidente de la Commission européenne, Ursula von der Leyen, a été tout aussi choquée et a présenté ses condoléances aux familles des victimes.
L'Elevador da Glória a joué un rôle central dans le district de Santo António depuis son ouverture en 1885 et est considéré comme l'un des moyens de transport les plus célèbres de la ville. Il promeut non seulement les touristes, mais aussi les habitants et s'est imposé comme indispensable au trafic local. Le fait que ce soit l'un des accidents les plus graves de la circulation ferroviaire européenne de ces dernières années illustre l'explosivité de l'incident. Les médias locaux rapportent également que le câble de l'ascenseur peut s'être dissous, ce qui soulève d'autres questions concernant la maintenance et la surveillance de ces systèmes.
La sécurité des téléphériques
Dans le passé, les normes de sécurité ont déjà été fortement critiquées dans un contexte qui a été façonné par des accidents sur les téléphériques à plusieurs reprises. L'association Tüv a souligné que les téléphériques sont surveillés régulièrement et intensivement. Les examens annuels des experts externes sont obligatoires pour assurer la sécurité des passagers. Des tests intermédiaires plus grands et des contrôles hebdomadaires et mensuels font également partie des outils d'un opérateur de système responsable. Les derniers règlements sur la sécurité des téléphériques en Europe ont été harmonisés par l'ordonnance de l'UE Cable Car, qui est en vigueur depuis avril 2018.
Bien que les téléphériques soient considérés comme sûrs, le malheur de l'Elevador da Glória est un exemple alarmant des risques potentiels associés à leur fonctionnement. Des pendentifs forts, des défauts techniques ou des influences externes imprévues peuvent provoquer de graves accidents. L'incident tragique à Lisbonne conduira certainement à de nouvelles discussions sur la sécurité et la surveillance des téléphériques en Europe.