Viditelné v mlze: TÜV Süd varuje před automatickými systémy v autě!

Viditelné v mlze: TÜV Süd varuje před automatickými systémy v autě!

V současné debatě o bezpečnosti silničního provozu TÜV Süd důrazně doporučuje řidičům, aby při špatné viditelnosti rozsvítili tlumená světla ručně. To je zvláště důležité, protože mnoho moderních vozidel je vybaveno automatickým ovládáním osvětlení, které může selhat v mlze, dešti a sněhu. Odborníci varují před spoléháním se na tento automatický systém, protože dokáže rozlišit pouze světlo a tmu. Za špatných povětrnostních podmínek má mnoho vozidel často zapnuté pouze denní svícení, což může výrazně omezit viditelnost. Pro zvýšení bezpečnosti by řidiči měli aktivovat potkávací světla, jak doporučuje Auto Club Europa (ACE). Krone uvádí, že zadní mlhové světlo smí být zapnuto pouze v mlze a viditelnosti pod 50 metrů.

Viditelnost si mohou řidiči orientačně vysvětlit pomocí vodících sloupků na okraji silnice ve vzdálenosti 50 metrů pro orientaci. Aby bylo možné bezpečně procházet mlhou, měly by být stěrače předního skla také nastaveny na alespoň přerušovaný provoz. Pravidelné kontroly a v případě potřeby výměna lišt stěračů jsou nezbytné pro udržení dobré viditelnosti.

Správné používání osvětlení vozidla

Pokud je viditelnost nižší než 50 metrů, je obecně maximální rychlost 50 km/h. Řidiči by si také měli nechat dostatek času na jízdu v mlze, aby se vyhnuli časovému stresu a riziku unáhlených rozhodnutí. Podle Spiegel je klíčové správné použití různých typů světelné bezpečnosti. Za normálních podmínek by se měla používat potkávací světla, zatímco dálková světla mohou být užitečná na neosvětlených silnicích, kde není protijedoucí provoz.

Mlhová světla jsou také užitečná pro zlepšení viditelnosti za určitých povětrnostních podmínek. Řidiči by si měli dávat pozor, aby svá světla rozsvítili včas a používali je správně, aby se vyhnuli oslňujícím situacím.

Defenzivní styl jízdy a úprava rychlosti

Kromě správného osvětlení je nezbytný defenzivní a proaktivní styl jízdy, zejména za tmy a špatné viditelnosti. [Řidičský průkaz](https://www.fuehrerschein-beesten.de/Erklaerungen/wie-sollten-sie-sich-bei-diesen-sichtverhaeltnissen- Behavior-1-1-04-111) zdůrazňuje, že snížená rychlost zkracuje brzdnou dráhu a je třeba brát v úvahu větší bezpečnostní vzdálenosti od vpředu jedoucího vozidla. Řidiči by si také měli dávat pozor na reflexní oděvy nebo doplňky používané chodci a cyklisty a být obzvláště opatrní ve špatně osvětlených oblastech.

Principy teorie nebezpečí, jako je opatrnost, ohleduplnost a odpovědnost, jsou prvořadé pro zajištění bezpečnosti na silnici. Každý řidič je požádán, aby svým chováním přispíval k obecné bezpečnosti a pravidelně zpochybňoval svůj vlastní styl jízdy, aby minimalizoval rizika za zhoršené viditelnosti.