Suche
Sikkerhedsrevolution i det 15. distrikt: Beskyttelsessti for seks -House kommer!
Den 4. april 2025 begynder byggeriet at forbedre trafiksikkerheden på det krydsede plateau Sixhauser Straße.
Sikkerhedsrevolution i det 15. distrikt: Beskyttelsessti for seks -House kommer!
Am KreuzungSplateau Sixhauser Straße/Geibelgasse/Stiegergasse i det 15. distrikt i Wien skulle begynde omfattende byggearbejde fra fredag den 4. april 2025, hvilket skulle øge trafiksikkerheden ved dette farlige kryds. Dette initiativ er en del af bestræbelserne på at gøre Six -House til et mere beboeligt miljø for alle trafikanter. wien.gv.
Arbejdet er planlagt til weekenderne fra fredag kl. til mandag kl. 17, som er at minimere begrænsningerne i trafikken. I løbet af denne tid er det at dreje til venstre fra Sixhauser Straße til Stiegergasse og Geibelgasse udelukket. "Stiegergasse" -stoppet for Autobus Line 12A er lagt med et par meter i byggeperioden for at opretholde strømmen af trafik. Fodgængere påpeges på byggepladsen ved advarselsposter, så de kan fortsætte med at passere sikkert. Gennemførelsen af byggearbejdet er planlagt til 28. april 2025.
trafikproblemer i seks -House
Stigningen i trafiksikkerhed er især vigtig i seks -hus, da trafikken der ofte beskrives som høj og farlig for både fodgængere og cyklister. det gør vi. Wien Projektet understreger, at fortovene i området er smalle, og at krydsning af kryds bliver en risiko for mange. Eksklusive grønne faser for fodgængere mangler på krydsbroen, især ved det stærkt frekventerede skæringspunkt Stiegergasse/Sixhauser Straße/Geibelgasse.
For at gøre det muligt for familier med børn og andre truede trafikanter at være mere sikker mobilitet, er et initiativ fra beboerne forpligtet til at forbedre livskvaliteten i seks -huset. Målene inkluderer trafik, der beroliges på nord-syd-krydset, bredere gående og skoleveje samt sikre cykelstier, fordi mange eksisterende stier er uacceptable for cyklister.
Globale udfordringer med trafiksikkerhed
Udfordringerne med hensyn til trafiksikkerhed er ikke kun lokalt, men af betydning over hele verden. I henhold til BiSmart.city vokser byer, hvilket øger trafikken og lever sammen med storskala trafik deltagere (såsom pedestrians og cybclister) kun nogle af de faktorer, der får nogle af de store dele, der skaber, at der udgør deltagere Sikkerhedssituationen kompliceret i byområder. I 2017 mistede omkring 37% af alle dødsulykker i trafikken deres liv i byer i Europa.
Dataene viser, at over 135.000 mennesker er døde i trafikulykker i europæiske byer i de sidste ti år. Over 20% af trafikulykker, der ikke er fatal, påvirker mange forsvarsløse trafikanter og er ofte alvorlige. Behovet for at gøre infrastrukturen til fodgængere og cyklister bliver sikkert mere og mere presserende, især da hastighedsovertrædelser i byområder er udbredt.
I denne sammenhæng kan de planlagte foranstaltninger til forbedring af trafiksikkerheden i seks -hus ses som et skridt i den rigtige retning. Byer står over for udfordringen med at finde innovative og bæredygtige løsninger til sikker bymobilitet for at imødekomme de voksende krav fra deres beboere.