Sub -SEA -kabel beschadigd: achterdocht van de Russische sabotage groeit!

Sub -SEA -kabel beschadigd: achterdocht van de Russische sabotage groeit!

Porkkala, Finnland - In een alarmerend incident werden verschillende onderzeeërkabels beschadigd in het Baltische Zeegebied. De Russische autoriteiten hebben nu bevestigd dat hun telecommunicatiekabel wordt beïnvloed door externe invloed. De staatsbedrijf Rostelekom heeft in Moskou aangekondigd dat reparatiewerkzaamheden aan de gang zijn en dat het incident geen invloed had op klanten, zoals het RIA Nowosti News Agency meldde. De schade is waargenomen sinds 27 december 2024 toen er eerste rapporten waren over gescheurde kabels in de exclusieve economische zone van Finland.

Tegelijkertijd werd bekend dat drie andere communicatiekabels tussen Finland en Estland op 26 december 2024 schade opliepen. Deze stoornissen werden gemeld door de Finse Transport and Communication Authority (TRAFICOM). Jarkko Saarimäki, de algemeen directeur van Tracicom, zei dat de kabelverlagingen tot nu toe geen significante effecten hadden op de diensten van de telecommunicatie -operators. Desalniettemin werd vastgesteld dat in sommige gevallen de verbindingen konden vertragen, terwijl de operators verzekeren dat hun netwerken voldoende zijn gedimensioneerd om met dergelijke situaties het hoofd te bieden.

vermoeden van sabotage

Het is vooral verontrustend dat de schade aan de onderzeeërkabels wordt geassocieerd met activiteiten van schepen die zijn toegewezen aan de Russische schaduwvloot, inclusief de tanker "Eagle S". Dit heeft geleid tot verhoogde mariene patrouilles van de kant van de NAVO, in de Baltische Zee, omdat sabotage -bestanden worden vermoed. De Finse radio -omroep YLE meldt dat het reparatiewerkzaamheden op de beschadigde kabels naar verwachting een week zal duren en dat een tweede Russische kabel die parallel loopt ook gewond raakte.

Estlands minister van Binnenlandse Zaken Lauri Länemets gaf commentaar op de situatie en benadrukte de ernst van het probleem voor alle Baltische landen. Het is met name twijfelachtig dat de incidenten vaak verbonden zijn met schepen die verbindingen hebben met Rusland en China, zoals wordt benadrukt door waarnemers. Dit laat zien dat de infrastructurele uitdagingen in de regio serieus moeten worden genomen om toekomstige aandoeningen te voorkomen, meldde yle.fi .