Säkerhet i lufttrafik 2024: Hur riskabelt reser?

Säkerhet i lufttrafik 2024: Hur riskabelt reser?

resenärer som flyger regelbundet med flyg kommer eventuellt att komma ihåg som året då deras värsta rädsla för luftfarten bekräftades. Ett antal oöverträffade och i vissa fall gjorde dödliga flygplan incidenter rubriker i nyheterna.

oro under restiden

Under den senaste veckan fanns det tre separata incidenter - på flygplan från Sydkorea, Kanada och Azerbajdzjan - vilket gav ytterligare rädsla under den livliga semesterresan. Men Statistik visar att risken att dö eller skada dig själv under en kommersiell är extremt låg.

The recent incident occurred on Sunday in South Korea when a Passenic aircraft Muan emerged and 179 people cost the lives - the worst aviation accident in the Land sedan 1997. I rapporter om flera sydkoreanska nyhetsorganisationer gled Jeju Air -flygningen över banan med hög hastighet, träffade en vall och exploderade i en eldboll.

Orsaken till kraschen är fortfarande oklar, men experter rapporterade att flygplanets chassi - särskilt cyklarna som användes för start och landning - uppenbarligen inte sträckte sig helt innan banan rörde. Sydkoreanska myndigheter undersöker orsaken till katastrofen med hjälp av utredare från USA.

SAD Incidenter till jul

Kraschen kommer efter att 38 personer dog den första dagen av julen när en flyg från azerbaijan airlines

ryska reaktioner

Den ryska presidenten Vladimir Putin ber om ursäkt enligt en Förklaring för den tragiska incidenten i Russian Air, men ingen ansvar. "_ Blank" https://www.cnn.com/2024/29/americas/air-canada-flight-2259-plane/index.html "> Inte dödlig incident . Flygningen, som genomfördes av ett partnerföretag, Pal Airlines, och hade 73 passagerare ombord, "rapporterade ett misstänkt problem med chassit" efter att han hade landat på Halifax Stanfield International Airport i Nova Scotia, men inga skador rapporterades.

En problematisk tid för flygbolagen

Dessa incidenter slutar ett år som inte var särskilt smickrande för luftfartsindustrin, särskilt för den misshandlade flygplanstillverkaren Boeing. Boeing står inför ökande kritik när det gäller kvaliteten på sina produkter. Så i januari hände det också att med en flygning med Alaska Airlines en stor öppning i sidoväggen 733 MAX.HTML "> Flyg med ALASKA AIRLINES en stor öppning i sidoväggen 733 MALES HASKAS. Även om inga passagerare dog, följdes denna incident av kraschen av två 737 maxmaskiner under de senaste åren-en 2018 och en 2019 som ledde till en global 20-månaders landning av modellen.

Säkerhetsrisker i flygtrafik

olyckor-varifrån dödliga eller inte utförs på de många kommersiella flygningar som utförs varje år, enligt 2023 30 Sådana accidenter Enligt de atsa, millions korrespond. Detta är lägre än Risk föregående år I vilken en av 770 000 flygningar rapporterade en olyckor.

Jämförelse av säkerhetsrisker

Anthony Brickhouse, professor i luftfartssäkerhet vid Embry Riddle Aeronautical University i New Jersey, sa till CNN: "Risken är högre när du kör till flygplatsen än när du flyger med ett flygplan. I vissa delar av världen är du mindre säker på en rulltrappa än på planet." Han betonade vikten av att vänta på utredningen i flygolyckor och uppmärksamma det faktum att sådana incidenter inte skulle generalisera hela flygsystemet.

a Flight safety , which was published in August and was also copied by Arnold Barnett, professor of statistics at the Massachusetts Institute of Technology

Future of Aviation

Den generaldirektören för IATA, Willie Walsh, sade i den senaste säkerhetsrapporten från branschföreningen, som publicerades i februari att säkerhetstjänsten 2023 fortsätter att visa att flygning är den säkraste typen av transport. ”Men han betonade också att vi" aldrig kan ta säkerhet för givet "och att" två toppklassolyckor visar under den första månaden 2024 att det alltid finns utrymme för förbättringar, även om flygning är en av de säkraste aktiviteterna. "

Chris Isidore bidrog till rapportering.