Siguranța în traficul aerian 2024: Cât de riscant este călătoria?

Siguranța în traficul aerian 2024: Cât de riscant este călătoria?

Călătorii care zboară în mod regulat cu avionul vor fi amintiți ca anul în care au fost confirmate cele mai grave temeri ale lor cu privire la siguranța aviației. O serie de incidente fără precedent și, în unele cazuri, incidente ale aeronavelor fatale au făcut titluri în știri.

tulburări în timpul călătoriei

În săptămâna trecută au existat trei incidente separate - pe avioane din Coreea de Sud, Canada și Azerbaidjan - ceea ce a alimentat temeri suplimentare în timpul călătoriei aglomerate de vacanță. Dar Statisticile arată că riscul de a muri sau de a te răni în timpul unei reclame este extrem de scăzut.

Incidentul recent a avut loc duminică în Coreea de Sud, când un Accident în țară din 1997. În rapoartele mai multor organizații de știri din Coreea de Sud, zborul lui Jeju Air a alunecat peste pistă cu viteză mare, a lovit un terasament și a explodat într -o minge de foc.

accidentul vine după ce 38 de persoane au murit în prima zi de Crăciun, când un Flight from Azerbaijan Airlines Crash în timp ce a intrat în Azerbaijan Airlines Grosny, Cecenia. A fi împușcat accidental în avion.

reacții rusești

președintele rus Vladimir Putin și -a cerut scuze conform unui Explicație Pentru tragicul incident în aerul rus, cu toate acestea, fără responsabilitate. "_ Blank" https://www.cnn.com/2024/29/americas/air-canada-flight-2259-plane/index.html "> Nu este incident fatal . Zborul, care a fost realizat de o companie parteneră, PAL Airlines și a avut 73 de pasageri la bord ”, a raportat o problemă suspectată cu șasiul” după ce a aterizat pe Aeroportul Internațional Halifax Stanfield din Nova Scotia, dar nu au fost raportate răni.

un timp problematic pentru companiile aeriene

Aceste incidente se încheie pe un an care nu a fost foarte măgulitor pentru industria aviației, în special pentru producătorul de aeronave bătut Boeing. Boeing se confruntă cu critici din ce în ce mai mari în ceea ce privește calitatea produselor sale. Deci, în ianuarie, s-a întâmplat, de asemenea, cu un zbor cu Alaska Airlines O mare deschidere în peretele lateral al Boeing 737 Max a fost creat. Deși niciun pasager nu a murit, acest incident a fost urmat de prăbușirea a două 737 de mașini Max în ultimii ani unu în 2018 și unul în 2019-care a dus la o aterizare globală de 20 de luni a modelului.

riscuri de securitate în traficul aerian

accidente-fie fatale sau nu sunt efectuate pe numeroasele zboruri comerciale care se desfășoară în fiecare an, conform date Foarte puțin probabil. În 2023 30 astfel de accidente IATA corespunde la milioane de zboruri. Aceasta este mai mică decât Risc în anul precedent în care unul dintre 770.000 de zboruri a raportat un accident.

Comparația riscurilor de securitate

Anthony Brickhouse, profesor de siguranță a aviației la Universitatea Aeronautică Embry Riddle din New Jersey, a declarat pentru CNN: „Riscul este mai mare atunci când conduci spre aeroport decât când zbori cu un avion. În unele părți ale lumii, ești mai puțin sigur pe o scară rulantă decât în avion.” El a subliniat importanța de a aștepta investigarea în accidentele de zbor și de a acorda atenție faptului că astfel de incidente nu ar trebui să generalizeze întregul sistem de aviație.

a Siguranța zborului , care a fost publicat în august și a fost, de asemenea Institutul de Tehnologie din Massachusetts

Viitorul aviației

Directorul general al IATA, Willie Walsh, a declarat în cel mai recent raport de securitate al Asociației Industriei, care a fost publicat în februarie că serviciul de securitate în 2023 continuă să arate că zborul este cel mai sigur tip de transport. „Cu toate acestea, el a subliniat, de asemenea, că„ nu putem lua niciodată securitate de la sine ”și că„ două accidente de top -clasa în prima lună a anului 2024 că există întotdeauna spațiu pentru îmbunătățiri, chiar dacă zborul este una dintre cele mai sigure activități. ”

Chris Isidore a contribuit la raportarea.