Bezpieczeństwo w ruchu lotniczym 2024: Jak ryzykowne jest podróżowanie?

Bezpieczeństwo w ruchu lotniczym 2024: Jak ryzykowne jest podróżowanie?

Podróżni, którzy latają regularnie samolotem, zostaną zapamiętani jako rok, w którym potwierdzono ich najgorsze obawy dotyczące bezpieczeństwa lotnictwa. Wiele bezprecedensowych, aw niektórych przypadkach śmiertelne incydenty samolotów pojawiły się w wiadomościach.

niepokoje w czasie podróży

W ubiegłym tygodniu odbyły się trzy osobne incydenty - w samolotach z Korei Południowej, Kanady i Azerbejdżanu - które podsyciły dodatkowe obawy podczas pracowitej podróży wakacyjnej. Ale statystyki pokazują, że ryzyko umierania lub rannego podczas komercyjnego jest wyjątkowo niskie.

Ostatni incydent miał miejsce w niedzielę w Korei Południowej, gdy pasenicic samolot Muan pojawił się i 179 ludzi w przypadku życia w wypadku Igiem Śledzenie w przypadku aviation w stanie w wypadku w przypadku życia w przypadku życia w przypadku życia. Kraj od 1997 r. W raportach kilku południowokoreańskich organizacji prasowych lot Jeju Air z dużą prędkością prześlizgnął się nad pasem startowym, uderzył w nasyp i eksplodował w piłce przeciwpożarowej.

Przyczyna katastrofy jest nadal niejasna, ale eksperci poinformowali, że podwozie samolotu - szczególnie motocykle używane do rozpoczęcia i lądowania - najwyraźniej nie rozciągało się w pełni przed dotknięciem pasa startowego. Władze Korei Południowej badają przyczynę katastrofy z pomocą śledczych ze Stanów Zjednoczonych.

Smutne incydenty na Boże Narodzenie

Katastrofa nastąpi po tym, jak 38 osób zmarło w pierwszym dniu Bożego Narodzenia, gdy lot z Azzerbaijan Airlines Wstąpił w pobycie Rususian Airspace Grosny, Chechnya. Przypadkowo zestrzelił samolot.

Rosyjskie reakcje

Prezydent rosyjski Vladimir Putin przeprosił zgodnie z wyjaśnienie za tragiczny incydent w rosyjskim powietrzu, jednak bez odpowiedzialności. W sobotni wieczór z Air Canada Express A nie fatalny incydent . Lot, który został przeprowadzony przez spółkę partnerską, PAL Airlines i miał na pokładzie 73 pasażerów, „zgłosił podejrzenie problemu z podwoziem” po tym, jak wylądował na międzynarodowym lotnisku Halifax Stanfield w Nowej Szkocji, ale nie zgłoszono żadnych obrażeń.

Problematyczny czas dla linii lotniczych

Incydenty te kończą rok, który nie był zbyt pochlebny dla branży lotniczej, szczególnie dla zniszczonego producenta samolotów Boeinga. Boeing stoi w obliczu rosnącej krytyki pod względem jakości swoich produktów. Tak więc w styczniu zdarzyło się to również, że z uciekł z Alaska Airlines Wytworzenie dużego otworu w ścianie boeing 737. Chociaż żadnych pasażerów nie umarł, po tym incydencie nastąpił wypadek dwóch 737 maksymalnych maszyn w ostatnich latach w 2018 r., A jeden w 2019 r.-co doprowadziło do globalnego 20-miesięcznego lądowania modelu.

Ryzyka bezpieczeństwa w ruchu lotniczym

Wypadki-niezależnie od tego, czy jest to śmiertelne, czy nie są przeprowadzane podczas licznych komercyjnych lotów, które są przeprowadzane co roku, zgodnie z dane stowarzyszenie transportowe międzynarodowego. (Iata) Bardzo mało prawdopodobne. W 2023 r. 30 takich przypadków według IATA, młyny odpowiadające lotom. Jest to niższe niż ryzyko w poprzednim roku w którym jeden z 770 000 lotów zgłosił przypadek.

Porównanie zagrożeń bezpieczeństwa

Anthony Brickhouse, profesor bezpieczeństwa lotnictwa na Embry Riddle Aeronautical University w New Jersey, powiedział CNN: „Ryzyko jest wyższe podczas jazdy na lotnisko niż podczas latania z samolotem. W niektórych częściach świata jesteś mniej bezpieczny na schodach eskalatora niż na samolocie”. Podkreślił znaczenie oczekiwania na dochodzenie w wypadkach lotniczych i zwracania uwagi na fakt, że takie incydenty nie powinny uogólniać całego systemu lotniczego.

a Flight safety , which was published in August and was also copied by Arnold Barnett, professor of statistics at the Massachusetts Institute of Technology

Przyszłość lotnictwa

Dyrektor generalny IATA, Willie Walsh, powiedział w najnowszym raporcie bezpieczeństwa Stowarzyszenia Przemysłowego, które zostało opublikowane w lutym, że Służba Bezpieczeństwa w 2023 r. Nadal wykazuje, że latanie jest najbezpieczniejszym rodzajem transportu. ”Jednak podkreślił również, że„ nigdy nie możemy uznać bezpieczeństwa za coś oczywistego ”i że„ dwa wypadki z najwyższej klasy pokazują w pierwszym miesiącu 2024 r., Że zawsze jest miejsce na poprawę, nawet jeśli latanie jest jedną z najbezpieczniejszych działań. ”

Chris Isidore przyczynił się do raportowania.