Sikkerhet i flytrafikk 2024: Hvor risikabelt er det å reise?

Sikkerhet i flytrafikk 2024: Hvor risikabelt er det å reise?

Reisende som flyr regelmessig med fly, vil muligens bli husket som året der deres verste frykt for luftfartssikkerheten ble bekreftet. En rekke enestående og i noen tilfeller var dødelige flyhendelser overskrifter i nyhetene.

uro under reisetid

Den siste uken var det tre separate hendelser - på fly fra Sør -Korea, Canada og Aserbajdsjan - som drev ytterligere frykt under den travle ferieturen. Men Statistikk viser at risikoen for å dø eller skade deg selv under en kommersiell er ekstremt lav.

Den nylige hendelsen skjedde på søndag i Sør-Korea da a å ha skutt ned flyet ved et uhell.

Den russiske presidenten Vladimir Putin ba om unnskyldning i henhold til a forklaring For det tragiske hendelsen i russisk luft, nei, nei, nei. "_ blank" https://www.cnn.com/2024/29/americas/air-canada-flight-2259-plan/index.html "> Ikke dødelig hendelse . Flyturen, som ble utført av et partnerfirma, PAL Airlines, og hadde 73 passasjerer om bord, "rapporterte om et mistenkt problem med chassiset" etter at han hadde landet på Halifax Stanfield International Airport i Nova Scotia, men det ble ikke rapportert om noen skader.

En problematisk tid for flyselskapene

Disse hendelsene slutter et år som ikke var veldig smigrende for luftfartsindustrien, spesielt for den mishandlede flyprodusenten Boeing. Boeing står overfor økende kritikk når det gjelder kvaliteten på produktene. Så i januar skjedde det også at med en Flight med Alaska Airlines en stor åpning på siden veggen på sideveggen til BOEING BOOGING BOOGING BOOGING BOUNING ALASH ALASS 73 Selv om ingen passasjerer døde, ble denne hendelsen fulgt av krasjet av to 737 Max-maskiner de siste årene og en i 2018 og en i 2019-noe som førte til en global 20-måneders landing av modellen.

Sikkerhetsrisikoer i flytrafikk

Accidents-om dødelig eller ikke-blir utført på de mange kommersielle flyvningene som blir utført hvert år, ifølge 30 slike akkidenter i henhold til Iiata, Millions of curance. Dette er lavere enn risiko i forrige år der en av 770.000 flyvninger rapporterte en ulykke.

Sammenligning av sikkerhetsrisiko

Anthony Brickhouse, professor i luftfartssikkerhet ved Embry Riddle Aeronautical University i New Jersey, sa til CNN: "Risikoen er høyere når du kjører til flyplassen enn når du flyr med et fly. I noen deler av verden er du mindre sikker på en rulletrapp enn på flyet." Han la vekt på viktigheten av å vente på etterforskningen i flyulykker og ta hensyn til det faktum at slike hendelser ikke skulle generalisere hele luftfartssystemet.

a

Chris Isidore bidro til rapportering.