Sicurezza nel traffico aereo 2024: quanto è rischioso viaggiare?
Sicurezza nel traffico aereo 2024: quanto è rischioso viaggiare?
I viaggiatori che volano regolarmente in aereo saranno probabilmente ricordati come l'anno in cui sono state confermate le loro peggiori paure riguardanti la sicurezza dell'aviazione. Numerosi incidenti di aerei senza precedenti e in alcuni casi hanno fatto notizia nelle notizie.
disordini durante il tempo di viaggio
La scorsa settimana ci sono stati tre incidenti separati - sugli aeroplani provenienti da Corea del Sud, Canada e Azerbaigian - che hanno alimentato ulteriori paure durante il viaggio di vacanza affollato. Ma le statistiche mostrano che il rischio di morire o ferirti durante uno spot è estremamente basso.
Incidente aereo scioccante in Corea del Sud
Il recente incidente si è verificato domenica in Corea del Sud quando a passenic aeromo Il paese dal 1997. Nelle notizie di diverse organizzazioni di notizie sudcoreane, il volo di Jeju Air è scivolato sulla passerella ad alta velocità, ha colpito un argine ed è esploso in una palla da fuoco.
La causa dell'incidente non è ancora chiara, ma gli esperti hanno riferito che il telaio del velivolo - in particolare le bici utilizzate per l'avvio e l'atterraggio - apparentemente non si estendeva completamente prima che la pista toccasse. Le autorità sudcoreane esaminano la causa della catastrofe con l'aiuto degli investigatori degli Stati Uniti.
Incidenti tristi per Natale
L'incidente arriva dopo che 38 persone sono morte il primo giorno di Natale quando un volo da azhijan azzurines Per aver abbattuto accidentalmente l'aereo.
reazioni russe
Il presidente russo Vladimir Putin si è scusato secondo un spiegazione per il tragico incidente nell'aria russa, tuttavia, nessuna responsabilità. sabato sera, un volo da Air ha registrato una NOFFAZIONE per il tragico incidente in aria russa, tuttavia nessuna responsabilità. Sabato sera, un volo da Air Canada, ha registrato una NOFFAZIONE per il tragico incidente in aria russa, tuttavia nessuna responsabilità. Sabato sera, un volo da Air Canada, ha registrato una NOFFAZIONE Nofalding "_ blank" https://www.cnn.com/2024/29/americas/air-canada-flight-2259-plane/index.html "> non incidente fatale . Il volo, che è stato effettuato da una compagnia partner, Pal Airlines, e aveva 73 passeggeri a bordo, "ha riferito un sospetto problema con il telaio" dopo essere atterrato all'aeroporto internazionale di Halifax Stanfield in Nuova Scozia, ma non sono stati segnalati infortuni.
un momento problematico per le compagnie aeree
Questi incidenti terminano un anno che non è stato molto lusinghiero per l'industria dell'aviazione, in particolare per il produttore di aeromobili maltrattati Boeing. Boeing sta affrontando una crescente critica in termini di qualità dei suoi prodotti. Quindi a gennaio è successo anche che con un volo con le aree aeree di Alaska Una grande apertura nella parete del boeing 737 è stata creata. Sebbene nessun passeggero sia morto, questo incidente è stato seguito dal crollo di due 737 macchine Max negli ultimi anni, uno nel 2018 e uno nel 2019, che ha portato a un atterraggio globale di 20 mesi del modello.
Rischi di sicurezza nel traffico aereo
incidenti, che fatti fatali o non siano effettuati sui numerosi voli commerciali che vengono eseguiti ogni anno, secondo il 2023 30 tali incidenti L'iata corrisponde ai milioni di voli. Questo è inferiore a Rischio nell'anno precedente In cui uno dei 770.000 voli ha riferito di un incidente.
Confronto dei rischi per la sicurezza
Anthony Brickhouse, professore di sicurezza aeronautica presso la Embry Riddle Aeronautical University nel New Jersey, ha detto alla CNN: "Il rischio è più alto quando si guida all'aeroporto rispetto a quando voli con un aereo. In alcune parti del mondo, sei meno sicuro su una scala mobile che sull'aereo". Ha sottolineato l'importanza di aspettare l'indagine sugli incidenti di volo e prestare attenzione al fatto che tali incidenti non dovrebbero generalizzare l'intero sistema di aviazione.
; Massachusetts Institute of Technologyfuturo dell'aviazione
In altre parole, se hai scelto accidentalmente un volo durante questo periodo, il rischio di morire in un incidente aereo o un atto terroristico è stato da quasi uno a 14 milioni. Tuttavia, un forte rapporto di sicurezza in passato non garantisce la stessa sicurezza in futuro e i passeggeri potrebbero avere nuove preoccupazioni in vista dei recenti incidenti mortali. La perdita di oltre 200 vite solo negli ultimi giorni aumenterà il numero di decessi causati da incidenti di aviazione commerciale ben al di sopra dei 72 che la IATA ha registrato per il 2023Il direttore generale della IATA, Willie Walsh, ha dichiarato nell'ultimo rapporto di sicurezza della Industry Association, che è stato pubblicato a febbraio che il servizio di sicurezza nel 2023 continua a dimostrare che il volo è il tipo di trasporto più sicuro. "Tuttavia, ha anche sottolineato che" non possiamo mai dare la sicurezza per scontato "e che" due incidenti di classe superiore mostrano nel primo mese del 2024 che c'è sempre spazio per il miglioramento, anche se il volo è una delle attività più sicure. "
Chris Isidore ha contribuito alla segnalazione.
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