Sigurnost u zračnom prometu 2024: Koliko je rizično putovanje?

Sigurnost u zračnom prometu 2024: Koliko je rizično putovanje?

Putnici koji redovito lete avionom možda će se pamtiti kao godina u kojoj su potvrđeni njihovi najgori strahovi u vezi sa sigurnošću zrakoplovstva. Brojni neviđeni, a u nekim slučajevima, kobni incidenti zrakoplova napravili su naslove u vijestima.

nemiri tijekom vremena putovanja

U proteklom tjednu bila su tri odvojena incidenta - u avionima iz Južne Koreje, Kanade i Azerbejdžana - koji su potaknuli dodatne strahove tijekom užurbanog putovanja. Ali Statistika pokazuje da je rizik od umiranja ili ozljede tijekom reklame izuzetno nizak.

Šokantna pad aviona u Južnoj Koreji

Nedavni incident dogodio se u nedjelju u Južnoj Koreji kada je

Uzrok sudara je još uvijek nejasan, ali stručnjaci su izvijestili da se šasija zrakoplova - posebno bicikala koji se koriste za start i slijetanje - očito se nisu u potpunosti proširile prije nego što se pista dotakla. Južnokorejske vlasti ispituju uzrok katastrofe uz pomoć istražitelja iz Sjedinjenih Država.

Sudar dolazi nakon što je 38 ljudi umrlo prvog dana Božića kada je Slučajno je oborio avion.

Ruski predsjednik Vladimir Putin ispričao se prema a Objašnjenje za air -a, a Air Air Air, u subotu, međutim, bez odgovornosti, bez odgovornosti, bez odgovornosti. "_ prazno" https://www.cnn.com/2024/29/americas/air-canada-flight-2259-plane/index.html "> nije fatalni incident . Let, koji je izvela partnerska tvrtka, Pal Airlines, i imao je 73 putnika na brodu, "izvijestio je sumnjivi problem s šasijom" nakon što je sletio na međunarodnu zračnu luku Halifax Stanfield u Novoj Škotskoj, ali nisu prijavljene ozljede.

Problematično vrijeme za zrakoplovne tvrtke

Ovi incidenti završavaju godinu dana što nije bilo baš laskavo za zrakoplovnu industriju, posebno za izmučenog proizvođača zrakoplova Boeing. Boeing se suočava s sve većom kritikom u smislu kvalitete svojih proizvoda. Dakle, u siječnju se i dogodilo da je s . Iako nijedan putnici nije umro, ovaj incident uslijedio je sudar dva 737 Max strojeva posljednjih godina 2018. godine i jedan u 2019. godini-što je dovelo do globalnog 20-mjesečnog slijetanja modela.

nesreće-bilo da su fatalni ili ne-provedeni na brojnim komercijalnim letovima koji se provode svake godine, prema rizik u prethodnoj godini u kojem je jedan od 770 000 letova izviješten.

Usporedba sigurnosnih rizika

Anthony Brickhouse, profesor zrakoplovne sigurnosti na Aeronautical University Embry Riddle u New Jerseyju, rekao je za CNN: "Rizik je veći pri vožnji do aerodroma nego kad letite s avionom. U nekim dijelovima svijeta manje ste sigurni na eskalatoru nego u avionu." Naglasio je važnost čekanja na istragu u letećim nesrećama i obratiti pažnju na činjenicu da takvi incidenti ne bi trebali generalizirati cijeli zrakoplovni sustav.

a Budućnost zrakoplovstva Drugim riječima, ako ste slučajno izabrali let u ovom razdoblju, rizik od umiranja u avionskoj nesreći ili terorističkom činu bio je gotovo jedan do 14 milijuna. Međutim, snažno sigurnosno izvješće u prošlosti ne jamči istu sigurnost u budućnosti, a putnici bi mogli imati nove brige s obzirom na nedavne smrtne nesreće. Gubitak više od 200 života samo u posljednjih nekoliko dana povećat će broj smrtnih slučajeva uzrokovanih nesrećama u komercijalnom zrakoplovstvu znatno iznad 72 koje je IATA zabilježila za 2023. godinu

Generalni direktor IATA -e, Willie Walsh, rekao je u posljednjem izvješću o sigurnosti Industrije, koje je objavljeno u veljači da Služba sigurnosti 2023. i dalje pokazuje da je letenje najsigurnija vrsta prijevoza. "Međutim, također je naglasio da" nikada ne možemo uzimati sigurnost zdravo za gotovo "i da" dvije nesreće vrhunske klase pokazuju u prvom mjesecu 2024. da uvijek postoji prostora za poboljšanje, čak i ako je letenje jedna od najsigurnijih aktivnosti. "