Sécurité dans le trafic aérien 2024: à quel point les déplacements sont-ils risqués?

Sécurité dans le trafic aérien 2024: à quel point les déplacements sont-ils risqués?

Les voyageurs qui volent régulièrement par avion seront peut-être mémorisés comme l'année où leurs pires craintes concernant la sécurité de l'aviation ont été confirmées. Un certain nombre d'incidents d'avions sans précédent et, dans certains cas, ont fait la une des journaux.

Unrest pendant le temps de trajet

Au cours de la semaine dernière, il y a eu trois incidents distincts - dans les avions de Corée du Sud, du Canada et d'Azerbaïdjan - qui ont alimenté des craintes supplémentaires pendant le voyage de vacances chargé. Mais Les statistiques montrent que le risque de mourir ou de vous blesser pendant une publicité est extrêmement faible.

L'incident récent s'est produit dimanche en Corée du Sud lorsqu'une avion passenic muan a émergé et 179 personnes - Aviation-Aircraft> Accident dans le pays depuis 1997. Dans des rapports de plusieurs organisations de presse sud-coréennes, le vol de Jeju Air a glissé sur la piste à grande vitesse, a frappé un remblai et a explosé dans une boule de feu.

La cause de l'accident n'est pas encore claire, mais les experts ont indiqué que le châssis de l'avion - en particulier les vélos utilisés pour le démarrage et l'atterrissage - ne s'étendait apparemment pas avant le toucher de la piste. Les autorités sud-coréennes examinent la cause de la catastrophe avec l'aide des enquêteurs des États-Unis.

Incidents tristes pour Noël

L'accident survient après que 38 personnes sont mortes le premier jour de Noël lorsqu'un Airpace Azerbaijan airlines Grosny, Tchchya. Pour avoir accidentellement abattu l'avion.

Réactions russes

Le président russe Vladimir Poutine s'est excusé selon un Explication Pour l'incident tragique dans Air Russian, cependant, sans responsabilité. "_ Blank" https://www.cnn.com/2024/29/Americas/air-Canada-flight-2259-plane/index.html "> Pas d'incident fatal . Le vol, qui a été effectué par une entreprise partenaire, PAL Airlines, et avait 73 passagers à bord ", a signalé un problème présumé avec le châssis" après avoir atterri à l'aéroport international de Halifax Stanfield en Nouvelle-Écosse, mais aucune blessure n'a été signalée.

une période problématique pour les compagnies aériennes

Ces incidents se terminent une année qui n'était pas très flatteur pour l'industrie de l'aviation, en particulier pour le fabricant d'avions battu Boeing. Boeing est confronté à des critiques croissantes en termes de qualité de ses produits. Ainsi, en janvier, il est également arrivé qu'avec un le vol avec Alaska Airlines Une grande ouverture dans le mur secondaire du Boeing 737 Max a été créé. Bien qu'aucun passagers ne soit décédé, cet incident a été suivi par le crash de deux 737 machines max ces dernières années en 2018 et une en 2019, ce qui a conduit à un atterrissage mondial de 20 mois du modèle.

Risques de sécurité dans le trafic aérien

Accidents - si mortels ou non - sont effectués sur les nombreux vols commerciaux qui sont effectués chaque année, selon le Données (IATA) Très improbable. En 2023 30 de tels accidents L'IATA correspond aux milliards de vols. Ceci est inférieur à celui de Risque l'année précédente au cours de laquelle l'un des 770 000 vols a rapporté un accident.

Comparaison des risques de sécurité

Anthony Brickhouse, professeur de sécurité aérienne à l'Embry Riddle Aeronautical University dans le New Jersey, a déclaré à CNN: "Le risque est plus élevé lorsque vous conduisez à l'aéroport que lorsque vous volez avec un avion. Dans certaines parties du monde, vous êtes moins sûr d'un escalator que dans l'avion." Il a souligné l'importance d'attendre l'enquête dans les accidents de vol et de prêter attention au fait que de tels incidents ne devraient pas généraliser l'ensemble du système d'aviation.

a Flight Safet Institut de technologie du Massachusetts

avenir de l'aviation

Chris Isidore a contribué à la déclaration.