Ασφάλεια στην εναέρια κυκλοφορία 2024: Πόσο επικίνδυνο ταξιδεύει;

Ασφάλεια στην εναέρια κυκλοφορία 2024: Πόσο επικίνδυνο ταξιδεύει;

Οι ταξιδιώτες που πετούν τακτικά με αεροπλάνο θα θυμούνται ενδεχομένως ως το έτος κατά το οποίο επιβεβαιώθηκαν οι χειρότεροι φόβοι τους σχετικά με την ασφάλεια της αεροπορίας. Ένας αριθμός πρωτοφανών και σε ορισμένες περιπτώσεις θανατηφόρα περιστατικά αεροσκάφους έκαναν πρωτοσέλιδα στις ειδήσεις.

αναταραχή κατά τη διάρκεια του ταξιδιού

Την περασμένη εβδομάδα υπήρχαν τρία ξεχωριστά περιστατικά - σε αεροπλάνα από τη Νότια Κορέα, τον Καναδά και το Αζερμπαϊτζάν - που τροφοδότησαν πρόσθετους φόβους κατά τη διάρκεια του πολυσύχναστου ταξιδιού. Αλλά Στατιστικά δείχνουν ότι ο κίνδυνος πεθαίνει ή τραυματίζοντας τον εαυτό σας κατά τη διάρκεια ενός εμπορικού είναι εξαιρετικά χαμηλό.

Σοκάρει το αεροπορικό δυστύχημα στη Νότια Κορέα

Το πρόσφατο περιστατικό συνέβη την Κυριακή στη Νότια Κορέα, όταν ένα passenic aincraft muan eamcod και 179 άνθρωποι costed the lives- Στη χώρα από το 1997. Σε αναφορές πολλών ειδησεογραφικών οργανισμών της Νότιας Κορέας, η πτήση του Jeju Air γλίστρησε πάνω από το διάδρομο με μεγάλη ταχύτητα, χτύπησε ένα ανάχωμα και εξερράγη σε μια πυρκαγιά.

Η αιτία της σύγκρουσης εξακολουθεί να είναι ασαφής, αλλά οι εμπειρογνώμονες ανέφεραν ότι το σασί του αεροσκάφους - ειδικά τα ποδήλατα που χρησιμοποιήθηκαν για την έναρξη και την προσγείωση - προφανώς δεν επεκτάθηκαν πλήρως πριν αγγίξει ο διάδρομος. Οι αρχές της Νότιας Κορέας εξετάζουν την αιτία της καταστροφής με τη βοήθεια ερευνητών από τις Ηνωμένες Πολιτείες.

λυπημένα περιστατικά για τα Χριστούγεννα

Η συντριβή έρχεται μετά από 38 άτομα που πέθαναν την πρώτη ημέρα των Χριστουγέννων όταν ένα Πτήση από το Azerbaijan Airlines Grosny, Τσετσενία. να καταρρίψει τυχαία το αεροπλάνο.

Ρωσικές αντιδράσεις

Ο Ρώσος Πρόεδρος Vladimir Putin ζήτησε συγγνώμη σύμφωνα με ένα rel = "nofollow" target = "_ blank" htf: //kremlin.ru/president/news/76003 "target =" _ blank "> Επεξήγηση "_ Blank" https://www.cnn.com/2024/29/americas/air-canada-flight-2259-plane/index.html "> Δεν θανατηφόρο περιστατικό . Η πτήση, η οποία διεξήχθη από μια εταιρεία συνεργατών, Pal Airlines, και είχε 73 επιβάτες στο πλοίο ", ανέφερε ένα ύποπτο πρόβλημα με το σασί" αφού είχε προσγειωθεί στο Διεθνές Αεροδρόμιο Halifax Stanfield στη Νέα Σκωτία, αλλά δεν αναφέρθηκαν τραυματισμοί.

Μια προβληματική ώρα για τις αεροπορικές εταιρείες

Αυτά τα περιστατικά τελειώνουν ένα χρόνο που δεν ήταν πολύ κολακευτικό για τη βιομηχανία της αεροπορίας, ειδικά για τον κατασκευαστή του κακοποιημένου αεροσκάφους Boeing. Η Boeing αντιμετωπίζει αυξανόμενη κριτική όσον αφορά την ποιότητα των προϊόντων της. Έτσι, τον Ιανουάριο, συνέβη επίσης ότι με ένα flight με την Alaska Airlines Ένα μεγάλο άνοιγμα στο πλευρικό τοίχο του boeing 737 max. Παρόλο που κανένας επιβάτες δεν πέθανε, το περιστατικό αυτό ακολούθησε τη συντριβή δύο μηχανών Max 737 τα τελευταία χρόνια το 2018 και το ένα το 2019-που οδήγησε σε παγκόσμια προσγείωση 20 μηνών του μοντέλου.

Κίνδυνοι ασφαλείας στην εναέρια κυκλοφορία

ατυχήματα-Είτε θα είναι θανατηφόρα είτε δεν διεξάγονται στις πολυάριθμες εμπορικές πτήσεις που πραγματοποιούνται κάθε χρόνο, σύμφωνα με το data> πολύ απίθανο. Το 2023 Αυτό είναι χαμηλότερο από το Κίνδυνος το προηγούμενο έτος στην οποία μία από τις 770.000 πτήσεις ανέφερε ένα ατύχημα.

Σύγκριση κινδύνων ασφαλείας

Ο Anthony Brickhouse, Καθηγητής Ασφάλειας Αεροπορίας στο Αεροναυτικό Πανεπιστήμιο Embry Riddle στο Νιου Τζέρσεϋ, δήλωσε στο CNN: "Ο κίνδυνος είναι υψηλότερος όταν οδηγείτε στο αεροδρόμιο από ό, τι όταν πετάτε με αεροπλάνο. Σε ορισμένα μέρη του κόσμου, είστε λιγότερο ασφαλείς σε μια κυλιόμενη σκάλα παρά στο αεροπλάνο". Τόνισε τη σημασία της αναμονής της έρευνας σε ατυχήματα πτήσης και δίνοντας προσοχή στο γεγονός ότι τέτοια περιστατικά δεν πρέπει να γενικεύσουν ολόκληρο το σύστημα αεροπορίας.

a Ασφάλεια πτήσης Ινστιτούτο Τεχνολογίας της Μασαχουσέτης

Future of Aviation

Ο Γενικός Διευθυντής της IATA, Willie Walsh, δήλωσε στην τελευταία έκθεση ασφαλείας της Ένωσης Βιομηχανίας, η οποία δημοσιεύθηκε τον Φεβρουάριο ότι η υπηρεσία ασφαλείας το 2023 εξακολουθεί να δείχνει ότι η πτήση είναι ο ασφαλέστερος τύπος μεταφοράς. "Ωστόσο, τόνισε επίσης ότι" δεν μπορούμε ποτέ να θεωρήσουμε την ασφάλεια ως δεδομένη "και ότι" δύο κορυφαία ατυχήματα δείχνουν τον πρώτο μήνα του 2024 ότι υπάρχει πάντα χώρος βελτίωσης, ακόμη και αν η πτήση είναι μία από τις ασφαλέστερες δραστηριότητες. "

Ο Chris Isidore συνέβαλε στην αναφορά.