السلامة في الحركة الجوية 2024: ما مدى خطورة السفر؟

السلامة في الحركة الجوية 2024: ما مدى خطورة السفر؟

قد يتم تذكر

المسافرين الذين يطيرون بانتظام بالطائرة على أنها السنة التي تم فيها تأكيد أسوأ مخاوفهم فيما يتعلق بسلامة الطيران. عدد من حوادث الطائرات غير المسبوقة وفي بعض الحالات تصدرت عناوين الطائرات المميتة في الأخبار.

الاضطرابات أثناء وقت السفر

في الأسبوع الماضي ، كان هناك ثلاثة حوادث منفصلة - على الطائرات من كوريا الجنوبية وكندا وأذربيجان - التي غذت مخاوف إضافية خلال رحلة العطلات المزدحمة. لكن تشير الإحصاءات إلى أن خطر الموت أو الإصابة أثناء الإعلان منخفض للغاية.

وقع الحادث الأخير يوم الأحد في كوريا الجنوبية عندما يكون

يأتي الحادث بعد وفاة 38 شخصًا في اليوم الأول من عيد الميلاد عندما يكون أن تسقط بطريق الخطأ على متن الطائرة.

اعتذر الرئيس الروسي فلاديمير بوتين وفقًا لـ التفسير عن الحادث المأساوي في الهواء الروسي ، ومع ذلك ، لا توجد مسؤولية. "_ blank" https://www.cnn.com/2024/29/americas/air-canada-flight-2259-lane/index.html "> غير قاتل . أبلغت الرحلة ، التي قامت بها شركة شريكة ، Pal Airlines ، وكان لديها 73 مسافرًا على متنها ، "عن مشكلة مشتبه فيها مع الهيكل" بعد أن هبط في مطار هاليفاكس ستانفيلد الدولي في نوفا سكوتيا ، ولكن لم يتم الإبلاغ عن أي إصابات.

وقت إشكالي لشركات الطيران

تنتهي هذه الحوادث في السنة التي لم تكن ممتعة للغاية بالنسبة لصناعة الطيران ، خاصة بالنسبة للشركة المصنعة للطائرات التي تعرضت للضرب. تواجه Boeing انتقادات متزايدة من حيث جودة منتجاتها. لذلك في كانون الثاني (يناير) ، حدث أيضًا أنه من خلال Flight with alaska a anlines a spel in the side wall peeing 737 max. على الرغم من عدم وفاة أي مسافر ، إلا أن هذا الحادث تبعه تحطم جهاز 737 ماكس في السنوات الأخيرة إلى عام 2018 وواحد في عام 2019-مما أدى إلى هبوط عالمي لمدة 20 شهرًا من النموذج.

مخاطر الأمن في الحركة الجوية

الحوادث-سواء كانت قاتلة أو غير مميتة على الرحلات التجارية العديدة التي يتم تنفيذها كل عام ، وفقًا لـ 2023 30 من هذا القبيل تتوافق IIATA للمرحلة من الجفاف. هذا أقل من المخاطرة في العام السابق في أي واحدة من 770 جولة تم الإبلاغ عنها.

مقارنة المخاطر الأمنية

قال أنتوني بريكهاوس ، أستاذ سلامة الطيران في جامعة جينغري ريدل في نيو جيرسي ، لشبكة سي إن إن: "إن الخطر أعلى عند القيادة إلى المطار أكثر من الطيران مع طائرة. في بعض أجزاء العالم ، تكون أقل أمانًا على سلسول من الطائرة." وأكد على أهمية انتظار التحقيق في حوادث الطيران والانتباه إلى حقيقة أن مثل هذه الحوادث يجب ألا تعمم نظام الطيران بأكمله.

a مستقبل الطيران وبعبارة أخرى ، إذا اخترت بطريق الخطأ رحلة خلال هذه الفترة ، فإن خطر الموت في تحطم طائرة أو عمل إرهابي ما يقرب من مليون إلى 14 مليون. ومع ذلك ، لا يضمن تقرير أمني قوي في الماضي نفس الأمن في المستقبل ، وقد يكون للمسافرين مخاوف جديدة في ضوء الحوادث القاتلة الأخيرة. إن فقدان أكثر من 200 حياة في الأيام القليلة الماضية وحدها سيزيد من عدد الوفيات الناجمة عن حوادث الطيران التجارية أعلى بكثير من 72 التي سجلتها IATA لعام 2023

قال المدير العام لـ IATA ، ويلي والش ، في أحدث تقرير أمني صادر عن جمعية الصناعة ، والذي تم نشره في فبراير أن خدمة الأمن في عام 2023 تواصل إظهار أن الطيران هو أكثر أنواع النقل أمانًا. "ومع ذلك ، أكد أيضًا على أننا" لا يمكننا أبدًا أن نأخذ الأمن أمرا مفروغا منه "وأن" يظهر اثنان من الحوادث الكبار في الشهر الأول من عام 2024 أن هناك دائمًا مساحة للتحسين ، حتى لو كان الطيران أحد أكثر الأنشطة أمانًا. "