Mega Forcounts Sites 2025: Οι κυκλοφοριακές συμφόρησης στον αυτοκινητόδρομο καυστήρα και ο νότιος αυτοκινητόδρομος απειλούν!

Mega Forcounts Sites 2025: Οι κυκλοφοριακές συμφόρησης στον αυτοκινητόδρομο καυστήρα και ο νότιος αυτοκινητόδρομος απειλούν!

Winkl im Rosental, Österreich - Στους αυτοκινητόδρομους της Carinthia και στον καυστήρα απειλούν σοβαρές διαταραχές της κυκλοφορίας για τους ταξιδιώτες. Ένα ολοκληρωμένο πρόγραμμα κατασκευής έχει ήδη ξεκινήσει και θα επεκταθεί τα επόμενα χρόνια. Συγκεκριμένα, ο αυτοκινητόδρομος καυστήρα (A13) είναι σημαντική για το ταξίδι (A13) επηρεάζεται: Από την 1η Ιανουαρίου 2025, μόνο η κυκλοφορία μόνο του Lueg, ένα από τα μεγαλύτερα εργοτάξια της περιοχής, θα συνεχιστεί μέχρι το 2030. Η ανάγκη για αυτό το μέτρο προκύπτει από την ερειπωμένη ουσία της γέφυρας, η οποία έχει φτάσει στη διάρκεια ζωής της και πρέπει επειγόντως να ανανεωθεί. Για να αποφευχθούν κάποιες κυκλοφοριακές συμφόρησης, προγραμματίζονται για πάνω από 170 ημέρες το χρόνο κατά το οποίο η κυκλοφορία μπορεί να κατευθύνεται δύο, κυρίως τα σαββατοκύριακα τη χειμερινή περίοδο, όπως ανέφερε η ADAC.

Διάφορα εργοτάξια στην Carinthia

γίνεται παρόμοια προβληματική για τους ταξιδιώτες αυτοκινητοδρόμων στην Carinthia. Αρκετά εργοτάξια βρίσκονται σε εξέλιξη στο Karawanken Autobahn (A11) και στον αυτοκινητόδρομο Tauern (A10). Συγκεκριμένα, υπάρχουν εργοτάξια στο Winkl στο Roserent, όπου ανακαινίζεται μια γέφυρα, καθώς και εκτεταμένη εργασία μεταξύ Gmünd και σιδερένιων ράβδων, οι οποίες υποτίθεται ότι εκτείνονται σε διάστημα δύο ετών. Επιπλέον, η διασταύρωση της κοιλάδας Steinbrückenbach στο Trebesing μετατρέπεται χρησιμοποιώντας μια νέα μέθοδο, η οποία οδηγεί σε καθυστερήσεις - η ολοκλήρωση θα τρέξει μέχρι το τέλος του 2027, όπως ανέφερε η ORF Carinthia. Μια άλλη φάση κατασκευής επηρεάζει το St. Andrä κοντά στο Villach, του οποίου το νέο κτίριο θα πραγματοποιηθεί σε τρεις φάσεις κατασκευής για μια περίοδο τριών ετών από το Σεπτέμβριο του 2025.

Το ASFINAG (Αυστριακό Autobahngesellschaft) επιβεβαίωσε ότι παρά τα εργοτάξια, δύο λωρίδες θα είναι διαθέσιμες για να αποφευχθούν μεγαλύτερες κυκλοφοριακές συμφόρησης. Ωστόσο, οι οδηγοί θα πρέπει να προετοιμαστούν για σημαντικές καθυστερήσεις, ειδικά κατά τη διάρκεια των κύριων χρόνων ταξιδιού. Μια περιφέρεια των εργοτάξια είναι επίσης δύσκολη από τα κατώτερα κτυπήματα στις πλευρικές διαδρομές για την ανακούφιση των κατοίκων. Οι ταξιδιώτες στην Ευρώπη και την Ιταλία συμβουλεύονται καλά να ελέγξουν εναλλακτικές διαδρομές όπως ο αυτοκινητόδρομος Tauern, αλλά και αυτές επηρεάζονται συχνά από κυκλοφοριακές συμφόρησης.