Skandāls ap biznesa klasi: ministrs zem spiediena ceļojuma izdevumu dēļ!

Skandāls ap biznesa klasi: ministrs zem spiediena ceļojuma izdevumu dēļ!

Politiskie strīdi par ārlietu ministra gaisa ceļojumiem atkal ir uzliesmojuši. Pašreizējie ziņojumi liecina, ka ministra ceļojuma darbība 2025. gadā jau izraisīja 260 000 eiro izmaksas, kas padara to par vadītājiem valdības locekļu vidū. Skaļš Oe24 Lidoja ministru trīs īsos maršrutos biznesa klasē, kamēr viņas darbinieki konsekventi ceļoja ekonomiskajā klasē.

FPö ģenerālsekretārs Maikls Šledlics pauda asu kritiku un raksturoja ministra skaidrojumus kā "progresīvus". Ārlietu ministrija oficiāli attaisnoja rezervāciju ar ekonomiskās klases pakļaušanu, bet par kuru Šledlics šaubās. Viņš norāda, ka visi pārējie ministra pavadoņi ir lidojuši ekonomikā un tāpēc aicina atmaksāt nodokļu naudu.

Ārlietu ministrijas opozīcijas un aizsardzības kritika

Diskusiju par ceļojuma izdevumiem uzkarsē arī Beate Meinl-Reisinger, NEO EPP. Viņa arī lidoja otrajā ceturksnī ar izmaksām 260 000 eiro, kas padara viņu par vadošo braucēju gaisa ceļojumā. Skaļš Šodien Izmantojiet gan jūs, gan Schledlitz apgalvojumus kā politiskas spēles bumbu. Šledlics uzsver, ka viņa partija prasa skaidrus deputātu izlaides izturēšanās standartus, savukārt Meinl-Reisinger apsūdz viņu par stāvokli viņas gaisa ceļojumā, lai gan viņas pašas izdevumi netiek atstāti.

Ārlietu ministrija joprojām nav pakļauta kritikai un aizstāv ministru ar norādi, ka viņa būtībā izvēlas ekonomikas klasi, ja vien tā nav izpārdota, par kuru, domājams, ir bijis gadījums iepriekšējos gadījumos, piemēram, atgriešanās lidojumos no Izraēlas vai maršrutā uz Luksemburgu. Ministrijas pārstāvis uzsver ekonomikas, praktiskuma un caurspīdīguma principus ceļojuma lēmumos.

Ceļojuma izdevumu un budžeta veidošanas konteksts

Lielākajā politiskajā sistēmā izrādās, ka ceļojuma izdevumi arvien vairāk tiek pakļauti spiedienam pēc deputātiem. Bundestāgā ir skaļi Fr.de Nopietnas problēmas ar ceļojuma budžetu. 2023. gadā jau ir iztērēti vairāk nekā 3 miljoni eiro, ar jau izsmeltu budžetu atsevišķiem braucieniem. Tas varētu izraisīt deputātus finansēt savus biznesa braucienus no vilkšanas ceļojuma fondiem gada otrajā pusē.

Pastāvīgie strīdi un izdevumi parādīja, ka pārredzamības un pārskatatbildības tēmas sabiedriskajā dienestā ir vairāk nekā jebkad agrāk. Atliek redzēt, vai un kā atbildīgi reaģē uz vardarbīgu kritiku. Politiskos strīdus starp FPö un Ārlietu ministriju, visticamāk, turpinās apspriest publiski.