Alarm o odzyskaniu: Te niebezpieczne poduszki powietrzne mogą kosztować ich życie!

Alarm o odzyskaniu: Te niebezpieczne poduszki powietrzne mogą kosztować ich życie!

Frankreich - 10 kwietnia 2025 r. Francuskie Ministerstwo Transportu opublikowało nową listę wycofania pojazdów z poduszkami powietrznymi Takata, która dotyczy między innymi producentów samochodów Mercedes-Benz i Toyoty. Środek ten odbywa się na podstawie poważnych problemów bezpieczeństwa, ponieważ poduszki powietrzne mogą eksplodować, gdy zostaną uruchomione i uwolnić metalowe odłamki, co prowadzi do poważnych obrażeń, a nawet śmierci. Wpływa na około 20 modeli pojazdów, które zostały wyprodukowane w latach 2001–2018.

Oddzwonienie od Mercedes-Benz wpływa na pojazdy z lat budowy 2004–2016, podczas gdy Toyota obejmuje modele z lat 2002–2015. Szczególnie niepokojące jest to, że jedenaście zgonów we Francji zostało już zarejestrowane w związku z tymi nieprawidłowymi podstępami powietrznymi. Takata, dostawca tych poduszek powietrznych, został zlikwidowany w 2017 r., Ponieważ niestabilne środki podnoszące są odpowiedzialne za problemy. Ta niestabilność może prowadzić do wybuchu metalowego pojemnika, szczególnie w wilgotnej pogodzie i fluktuacjach temperatury.

Przywołaj działania i zagrożenia bezpieczeństwa

Fala wycofania, która rozpoczęła się od Volkswagen i Audi w marcu 2025 r., Rozszerzyła się teraz na innych producentów. Wpływy są również pojazdy komercyjne Volkswagen i VW i muszą ogłosić wiele pojazdów w warsztatach z wadliwymi poduszkami powietrznymi. Dotknięte lata budowy pojazdów VW wynoszą w latach 2005–2018. Takata dostarczała wadliwe poduszki powietrzne na przestrzeni lat, a starzenie się poprzez wpływy klimatu, takie jak ciepło i wilgoć, stanowi dodatkowe ryzyko bezpieczeństwa. W wypadku może powstać zbyt wysokie ciśnienie w zapłonie generatora gazu, który może obrócić się do wnętrza pojazdu.

Sprawdzanie afektu pojazdu

Dotychczasowe właściciele pojazdów mogą sprawdzić online, czy Twój pojazd jest zawarty w akcjach wycofania. Odbywa się to poprzez wprowadzenie numeru identyfikacyjnego pojazdu (FIN), który można znaleźć w dokumentach pojazdów i dolnej części przedniej szyby. W związku z powagą sytuacji wskazane jest przeprowadzenie proaktywnej kontroli, ponieważ obecni właściciele starszych używanych samochodów mogli nie otrzymywać powiadomienia o odzyskiwaniu.

Zaleca się nie używać dotkniętych pojazdów do czasu naprawy. Wiele warsztatów oferuje również pojazdy zastępcze w celu ułatwienia mobilności. Warsztaty pozostają na wymianie komponentów trwają około godziny i są również bezpłatne. Listy dotkniętych lat budowy są stale rozszerzone przez producentów na podstawie nowych analiz. Aby zapewnić bezpieczeństwo kierowców i pasażerów, ważne jest, aby poważnie podjąć zalecane środki i działać w dobrym czasie.

Dalsze informacje o wycofaniach i dotkniętych pojazdach znajdują się na stronach kosmo i ADAC Dostępne.