Un șofer în vârstă de 80 de ani provoacă haos pe A1 lângă Vöcklabruck!

Un șofer în vârstă de 80 de ani provoacă haos pe A1 lângă Vöcklabruck!

Un bărbat în vârstă de 80 de ani a făcut furori aseară pe autostrada Westautobahn (A1) din cartierul Vöcklabruck când a parcurs o distanță de 25 de kilometri spre Viena în calitate de șofer pe sens greșit. Conducerea fantomă, care a durat până dimineața devreme, a fost semnalată de alți câțiva utilizatori ai drumului, care au dat alarma prin numărul de urgență al poliției. Acest lucru a dus la manevre evazive periculoase, în una dintre ele șoferul care se afla în sens greșit a intrat în coliziune cu un alt vehicul. Din fericire, atât bătrânul de 80 de ani, cât și șoferul de 54 de ani al celuilalt autoturism au fost nerăniți.

Polițiștii l-au putut opri pe bărbatul pe banda de viteză la aproximativ un kilometru și jumătate de locul accidentului. El a declarat că nu a putut explica cum a apărut călătoria lui fantomă. Potrivit primelor constatări, bărbatul în vârstă de 80 de ani trecuse cu vedere la o ieșire și se întoarse la Regau înainte de a se reîntra pe autostradă în direcția greșită. Această situație evidențiază pericolele pe care le prezintă conducerea în sens greșit și ridică întrebări cu privire la posibilele cauze.

Peste 65 de ani și în pericol

Un studiu recent al Asociației Generale a Asigurătorilor (GDV) a arătat că aproximativ 50% dintre șoferii care au în sens greșit au peste 65 de ani și 40% au chiar peste 75 de ani. Experții în trafic ar trebui să acorde o atenție deosebită șoferilor în vârstă care suferă de demență și sunt confuzi. Studiul, care a analizat 222 de cazuri de șoferi în sens greșit, s-a bazat pe date anonimizate, inclusiv rapoarte psihologice și schițe de accidente. O treime dintre aceste deplasări în sens greșit au loc deoarece șoferii își schimbă în mod intenționat direcția, adesea după ce au făcut o întoarcere în trafic în mișcare.

Pentru a minimiza problema conducerii pe sens greșit, planificatorii de trafic și oamenii de știință lucrează la soluții tehnice și de planificare. În Austria, la ieșirile de pe autostradă au fost deja instalate semne mari de avertizare galbene care indică pericolul de a conduce pe sens greșit. În Belgia, camerele sunt folosite pentru a detecta șoferii care se îndreaptă pe direcția greșită și pentru a activa lumini de avertizare. O abordare inovatoare vine de la studenții de la Universitatea Saarland, care au dezvoltat un sistem care identifică șoferii greșiți folosind senzori în infraroșu.

Măsuri de prevenire și soluții tehnologice

În Germania, o listă de verificare pentru planificarea ieșirilor de pe autostradă există din 2013 pentru a îmbunătăți zonele confuze. Psihologul emerit Berthold Färber subliniază necesitatea unor avertismente mai rapide despre șoferii care se îndreaptă. Siegfried Brockmann sugerează călătorii însoțite pentru șoferii mai în vârstă, pentru a promova mai multe informații în loc să impună imediat interdicții de conducere. Se discută și măsuri tehnice ca posibile soluții, inclusiv „piloți automati” care ar putea împiedica șoferul să continue să conducă în direcția greșită. O combinație de sisteme moderne de navigație, semne de avertizare și mașini inteligente ar putea crește în cele din urmă siguranța pentru toți utilizatorii drumului.

Incidentele precum conducerea greșită a bătrânului de 80 de ani pe A1 nu reprezintă doar o problemă individuală, ci sunt simptomatice ale provocărilor mai mari cu care se confruntă planificarea și siguranța traficului. Subiectul rămâne așadar foarte relevant.