Șoferul fantomă, în vârstă de 80 de ani, asigură haosul pe A1 lângă Vöcklabruck!

Șoferul fantomă, în vârstă de 80 de ani, asigură haosul pe A1 lângă Vöcklabruck!

Vöcklabruck, Österreich - Un bărbat în vârstă de 80 de ani a provocat emoție pe West Autobahn (A1) în districtul Vöcklabruck aseară, când a făcut o distanță de 25 de kilometri față de Viena ca șofer fantomă. Călătoria cu fantome care s -a întins până dimineața devreme a fost raportată de câțiva alți utilizatori de drum care au ridicat alarma prin apelul poliției. Au existat manevre evazive periculoase, cu una dintre ele șoferul fantomă s -a ciocnit cu un alt vehicul. Din fericire, atât în ​​vârstă de 80 de ani, cât și șoferul de 54 de ani al celeilalte mașini a rămas nevătămat.

Poliția a reușit să oprească bărbatul la aproximativ un kilometri și jumătate de locul accidentului de pe banda rapidă. El a declarat că nu poate explica cum a avut loc călătoria lui fantomă. Conform cunoștințelor inițiale, tânărul de 80 de ani a trecut cu vederea o coborâre și a fost întors la Regau înainte de a se deplasa înapoi pe autostradă în direcția greșită. Această situație ilustrează pericolele care apar din călătorii false și ridică întrebări cu privire la cauzele posibile.

peste 65 și pe cale de dispariție

Un studiu actual realizat de asocierea generală a asigurătorilor (GDV) a arătat că aproximativ 50% dintre șoferii falși au peste 65 de ani și 40% chiar și peste 75 de ani. Experții în trafic ar trebui să acorde o atenție specială pacienților cu demență și șoferilor mai în vârstă confuzați. Studiul, care a analizat 222 de cazuri de șoferi falși, s -a bazat pe date anonimizate, inclusiv rapoarte psihologice și schițe de accidente. O treime din aceste călătorii false se întâmplă deoarece șoferii schimbă în mod deliberat direcțiile, adesea după transformarea traficului curgător.

Pentru a reduce la minimum problema călătoriilor greșite, planificatorii de trafic și oamenii de știință lucrează la soluții tehnice și de planificare. În Austria, semnele mari de avertizare galbene sunt deja instalate în excursii de autostradă care indică riscul de călătorii greșite. Camerele sunt utilizate în Belgia pentru a recunoaște șoferii fantome și pentru a activa luminile de avertizare. O abordare inovatoare vine de la studenții de la Universitatea din Saarland care au dezvoltat un sistem care identifică șoferi falși folosind senzori infraroșii.

măsuri de prevenire și soluții tehnologice

În Germania, a existat o listă de verificare pentru planificarea călătoriilor pe autostradă din 2013 pentru îmbunătățirea corpurilor confuze. Psihologul emerit Berthold Färber subliniază necesitatea unor avertismente mai rapide ale șoferilor falși. Siegfried Brockmann sugerează călătorii însoțite pentru șoferii mai în vârstă să promoveze mai multe perspective în loc să impună imediat interdicții de conducere. Măsurile tehnice sunt, de asemenea, discutate ca soluții, inclusiv „pilot automat”, ceea ce ar putea preveni o călătorie continuă în direcția greșită. O combinație de sisteme moderne de navigație, semne de avertizare și mașini inteligente ar putea crește în cele din urmă securitatea tuturor utilizatorilor de drumuri.

incidentele, cum ar fi călătoria fantomă a anilor 80 -year -old pe A1, nu numai că reprezintă o problemă individuală, dar sunt simptomatice ale provocărilor mai mari cu care se confruntă planificarea și securitatea traficului. Prin urmare, subiectul rămâne de mare relevanță.