Aktualizacja bezpieczeństwa z Tesli: Poduszki powietrzne wyzwalają teraz profilaktycznie - obawy rosną!

Aktualizacja bezpieczeństwa z Tesli: Poduszki powietrzne wyzwalają teraz profilaktycznie - obawy rosną!

Nowa aktualizacja oprogramowania od Tesli, znana jako „Tesla Vision”, zapewnia obawy wśród sterowników. Ta aktualizacja, która jest obecnie dostępna tylko dla modelu Y, ma na celu aktywowanie czołowych poduszek powietrznych w przypadku zbliżających się uderzeń. Celem jest zwiększenie bezpieczeństwa podczas jazdy poprzez szybsze reagowanie na poduszki powietrzne, aby uniknąć obrażeń. W ten sposób Tesla stosuje nowe podejście, wykorzystując firmę wyłącznie na kamerach w celu odzyskania środowiska. W przeciwieństwie do innych producentów, takich jak Mercedes i BMW, jest to w przeciwieństwie do korzystania z systemów radarowych lub lidarowych, aby ich pojazdy były bardziej bezpieczne. Jednak ta metodologia jest omawiana kontrowersyjnie, ponieważ w przeszłości pojawiły się doniesienia o awarii i problemach z systemem wizji Tesli, takie jak tak zwane „fantomowe hamowanie” i niewiarygodne ustawienia wycieraczek przedniej szyby w deszczu.

Reakcje właścicieli Tesli na forach internetowych są udostępniane. Wielu wyraża sceptycyzm co do wizji Tesli i jej zdolności do rozpoznawania zderzeń w dobrym czasie. W szczególności możliwość uruchomienia poduszek powietrznych w niewłaściwych momentach powoduje dodatkowe obawy. Użytkownicy ostrzegają, że system może nieprawidłowo aktywować poduszki powietrzne w codziennych manewrach napędzających, na przykład podczas hamowania na światłach. Futuryzm doniesienia, że ​​niektórzy kierowcy są szczególnie zaniepokojeni zaufaniem uruchamiania poduszki powietrznej i zauważają, że w przeszłości mieli chłodniejsze doświadczenia z oprogramowaniem.

Obawy dotyczące bezpieczeństwa i statystyki wypadków

Pomimo historycznie wysokich ocen bezpieczeństwa, pojazdy Tesli są zawsze przedmiotem krytycznych dyskusji na temat ich oprogramowania do autonomicznej jazdy. Obawia się, że oprogramowanie „pełne samobieżne” (FSD) promuje ryzykowne zachowanie w szczególności wśród kierowców. Dane wewnętrzne pokazują, że sterowniki z aktywowanym oprogramowaniem FSD są częściej zaangażowane w wypadki, w których uruchamiane są poduszki powietrzne. W kontekście tej dyskusji bezpieczeństwa badanie NHTSA W grze, która została zainicjowana w 2022 roku i dotyka 830 000 pojazdów. Dochodzenie koncentruje się na wypadkach, w których pojazdy Tesla zderzają się na pojazdy ratunkowe, podczas gdy po wypadku stoją na drodze lub poza nim. NHTSA chce wyjaśnić, dlaczego system wyłącza się tylko w ostatniej sekundzie, co uniemożliwia kierowcom reakcję na czas.

Liczby mówią same za siebie: w USA wypadki drogowe są nadal poważnym problemem, z około 43 000 wypadków śmiertelnych rocznie. Ludzka porażka pozostaje główną przyczyną tych tragedii. Rośnie presja na producentów, aby zagwarantować bezpieczeństwo systemów pomocy. UE planuje zaostrzyć odpowiedzialność producentów za wypadki spowodowane przez ich systemy. OE24 podkreśla, że ​​przejrzystość poprzez statystyki wypadków powinno być obowiązkowe dla producentów w celu promowania rozwoju bezpiecznych technologii.