تحديث السلامة من Tesla: الأكياس الهوائية تؤدي الآن إلى تنمو المخاوف!

Transparenz: Redaktionell erstellt und geprüft.
Veröffentlicht am

تقدم Tesla تحديثًا جديدًا للبرامج منعت الأكياس الهوائية بشكل وقائي لزيادة السلامة في النموذج Y.

Tesla führt ein neues Software-Update ein, das Airbags präventiv aktiviert, um die Sicherheit im Model Y zu erhöhen.
تقدم Tesla تحديثًا جديدًا للبرامج منعت الأكياس الهوائية بشكل وقائي لزيادة السلامة في النموذج Y.

تحديث السلامة من Tesla: الأكياس الهوائية تؤدي الآن إلى تنمو المخاوف!

يضمن تحديث برنامج جديد من Tesla ، المعروف باسم "Tesla Vision" ، القلق بين السائقين. يهدف هذا التحديث ، الذي يتوفر حاليًا فقط لنموذج Y ، إلى تنشيط الأكياس الهوائية الأمامية في حالة وجود تأثيرات وشيكة. الهدف من ذلك هو زيادة الأمن عند القيادة من خلال رد فعل الأكياس الهوائية بشكل أسرع لتجنب الإصابات. وبالتالي ، تتبع تسلا نهجًا جديدًا باستخدام الشركة حصريًا على الكاميرات لاستعادة البيئة. على عكس الشركات المصنعة الأخرى مثل مرسيدس وبي إم دبليو ، فإن هذا على عكس استخدام أنظمة الرادار أو lidar لجعل سياراتهم أكثر أمانًا. ومع ذلك ، تمت مناقشة هذه المنهجية بشكل مثير للجدل ، لأنه في الماضي كانت هناك تقارير عن أعطال ومشاكل مع نظام رؤية تسلا ، مثل ما يسمى "الفرامل الوهمية" والإعدادات غير الموثوقة للمساحات الزجاجية في المطر.

تتم مشاركة ردود أفعال مالكي تسلا في منتديات الإنترنت. يعبر الكثيرون عن الشكوك حول موثوقية رؤية تسلا وقدرتها على التعرف على الاصطدامات في الوقت المناسب. على وجه الخصوص ، فإن احتمال أن يتم تشغيل الأكياس الهوائية في لحظات غير لائقة تسبب مخاوف إضافية. يحذر المستخدمون من أن النظام يمكنه تنشيط الأكياس الهوائية بشكل غير صحيح في المناورات اليومية للقيادة ، على سبيل المثال عند الكبح عند إشارة المرور. مستقبلية التقارير التي تفيد بأن بعض السائقين مهتمين بشكل خاص بثقة الوسادة الهوائية التي تثيرها وتلاحظ أنها كانت لديها تجارب أكثر برودة مع البرنامج في الماضي.

المخاوف الأمنية وإحصائيات الحوادث

على الرغم من التصنيفات الأمنية المرتفعة تاريخياً ، فإن مركبات Tesla هي دائمًا محور المناقشات النقدية فيما يتعلق برامجها للقيادة المستقلة. ويخشى أن يعزز برنامج "القيادة الكاملة" (FSD) السلوك المحفوف بالمخاطر بين السائقين على وجه الخصوص. تُظهر البيانات الداخلية أن برامج التشغيل مع برامج FSD المنشطة تشارك بشكل متكرر في الحوادث التي يتم فيها تشغيل الأكياس الهوائية. في سياق هذه المناقشة الأمنية ، فحص NHTSA في اللعبة ، التي بدأت في عام 2022 وتؤثر على 830،000 سيارة. يركز هذا التحقيق على الحوادث التي تصطدم فيها مركبات تسلا في سيارات الطوارئ ، بينما تقف على الطريق أو خارجها بعد وقوع حادث. يريد NHTSA توضيح سبب إيقاف النظام فقط في الثانية الأخيرة ، مما يجعل من المستحيل على السائقين أن يتفاعلوا في الوقت المناسب.

الأرقام تتحدث عن نفسها: في الولايات المتحدة الأمريكية ، لا تزال حوادث المرور مشكلة كبيرة ، مع حوالي 43000 حادث مميت سنويًا. لا يزال الفشل البشري هو السبب الرئيسي لهذه المآسي. ينمو الضغط على الشركات المصنعة لضمان أمان أنظمة المساعدة الخاصة بك. يخطط الاتحاد الأوروبي تدابير لتشديد مسؤولية الشركات المصنعة عن الحوادث الناجمة عن أنظمتها. OE24 يؤكد أن الشفافية من خلال إحصاءات الحوادث يجب أن تكون إلزامية للمصنعين من أجل تعزيز تطوير التقنيات الآمنة.