Mobilnost prihodnosti: Strokovnjaki zahtevajo realne cilje za električne avtomobile

Mobilnost prihodnosti: Strokovnjaki zahtevajo realne cilje za električne avtomobile

25. septembra 2025 je v Palais Niederösterreich potekal pogovorni večer, s katerim so se začeli Dunajski električni dnevi 2025. Glasno Leadersnet Približno 300 predstavnikov gospodarstva, raziskav in industrije je bilo povabljenih k razpravi o prihodnji mobilnosti. Dogodek sta otvorila mestna svetnica Barbara Novak in Thomas Beran iz Porsche Media & Creative GmbH.

Na Dunajskih električnih dnevih, ki trajajo do 28. septembra, bo predstavljenih več kot 50 modelov električnih vozil 22 proizvajalcev, med njimi deset avstrijskih premier. Moto pogovornega večera »Mobilnost v tranziciji: Ali je Evropa primerna za prihodnost?« zagotovil okvir za vznemirljive prispevke strokovnjakov.

Prihodnost mobilnosti

Hans Dieter Pötsch, predsednik nadzornega sveta Porsche Holding Salzburg, je poudaril osrednjo vlogo avtomobilske industrije za blaginjo v Evropi. Jasno je povedal, da bo vozni park prihodnosti električen, vendar bi lahko prehodno obdobje trajalo dlje, kot mnogi pričakujejo. Pötsch je pozval k realističnim ciljem za želeno CO₂ nevtralnost do leta 2035 in poudaril potrebo po enotnem polnilnem omrežju in naložbah v raziskave.

Oliver Blume, generalni direktor družbe Volkswagen AG, je govoril o preobrazbi industrije in izzivu uveljavitve Volkswagna kot tehnološkega gonila. Za leto 2026 je napovedal uvedbo »Electric Urban Car Family« z začetnimi cenami okoli 25.000 evrov in poudaril pomen prožnih zakonskih okvirov in spodbujanja alternativnih goriv.

Nasprotna mnenja o prihodnosti motorjev z notranjim izgorevanjem

Tako Blume kot Pötsch sta izrazila skepticizem glede načrtovane prepovedi novih registracij vozil z notranjim izgorevanjem v EU od leta 2035. Ta uredba, ki velja za mejnik za varstvo podnebja, vzbuja zaskrbljenost glede polnilne infrastrukture, podnebju prijaznosti e-avtomobilov ter vloge vodika in e-goriv v prihodnji mobilnosti poroča Öko-Institut. Vprašanja o teh temah zadevajo potrošnike, pa tudi industrijo in politiko.

Govori se o celoviti preobrazbi avtomobilske infrastrukture KPMG zahtevati. To vključuje obsežno širitev infrastrukture polnilnih postaj z več kot 1000 polnilnimi postajami na dan, da bi dosegli regulativne cilje EU do leta 2030. Poleg tega bo potrebno 320-odstotno povečanje razvoja infrastrukture, vključno z namestitvijo polnilnikov visoke moči (HPC) s 350 kW in več, da se zagotovijo kratki časi polnjenja in poveča sprejemanje električnih vozil.

Poleg tega je dolgoročna letna potreba po električni energiji za floto evropskih osebnih vozil BEV ocenjena na 425 TWh. Za dosego teh ciljev so potrebni tudi novi regulativni okviri, ki bodo pospešili širitev polnilne infrastrukture.