Mobilnost prihodnosti: Strokovnjaki pozivajo k realnim ciljem za električne avtomobile

Mobilnost prihodnosti: Strokovnjaki pozivajo k realnim ciljem za električne avtomobile

25. septembra 2025 se je v spodnji Avstriji Palais odvijal večer, ki je pomenil začetek dunajskih dni Elektro 2025. Vodja Približno 300 predstavnikov podjetja, raziskav in industrije je bilo povabljenih, da bi razpravljali o prihodnji mobilnosti. Ta dogodek sta odprla mestna svetnica Barbara Novak in Thomas Beran iz Porsche Media & Creative GmbH.

Dnevi Dunaj Elektro, ki trajajo do 28. septembra, predstavljajo več kot 50 modelov e-vozil 22 proizvajalcev, vključno z desetimi avstrijskimi premieri. Moto razprave večera "Sprememba mobilnosti: Ali je Evropa primerna za prihodnost?" ponudil okvir za vznemirljive prispevke strokovnjakov.

Prihodnost mobilnosti

Hans Dieter Pötsch, predsednik Porschejevega nadzornega sveta Salzburga, je poudaril osrednjo vlogo avtomobilske industrije za blaginjo v Evropi. Jasno je povedal, da bo avtomobilska flota prihodnosti električna, vendar bi prehodna faza lahko trajala dlje, kot mnogi pričakujejo. Pötsch je pozval k realnim ciljem za želeno nevtralnost do leta 2035 in poudaril potrebo po enotni polnilni mreži in naložbah v raziskave.

Oliver Blume, izvršni direktor Volkswagen AG, je govoril o preobrazbi industrije in izzivu ustanovitve Volkswagna kot tehnološkega gonilnika. Za leto 2026 je napovedal uvedbo "Electric Urban Car Family" z vstopnimi cenami iz približno 25.000 evrov in poudaril pomen prilagodljivega pravnega okvira in spodbujanje alternativnih goriv.

Nasprotna mnenja o prihodnosti izgorevanja

Tako Flower kot Pötsch izstopata skepticizem do načrtovane prepovedi novih registracij zgorevalnih vozil v EU iz leta 2035. Ta uredba, ki velja za mejnik za podnebno zaščito, vzbuja zaskrbljenost glede polnjenja infrastrukture, podnebnemu e-avtomobilu, pa tudi v vlogi vodika in e-goriva v prihodnji moči v prihodnji močiščini poročal o eko institututu. Vprašanja o teh temah se nanašajo na potrošnike, pa tudi industrijo in politiko.

Celovita preobrazba avtomobilske infrastrukture je glasna Kpmg potrebno. To vključuje ogromno širitev polnilne kamnite infrastrukture z več kot 1.000 polnilnimi postajami na dan za dosego regulativnih ciljev EU do leta 2030. Poleg tega bo potrebno 320 % povečanja infrastrukturne širitve, vključno z namestitvijo visokega polnilca (HPC) s 350 KW in večjo obremenitvijo in povečanjem.

Poleg tega je dolgoročna letna potreba po električni energiji za evropsko avtomobilsko floto avtomobila ocenjena na 425 TWH. Za dosego teh ciljev so potrebni tudi novi regulativni okvirni pogoji, ki pospešijo širitev polnilne infrastrukture.