Mobilidade do futuro: os especialistas estão pedindo metas realistas para carros elétricos

Mobilidade do futuro: os especialistas estão pedindo metas realistas para carros elétricos

Em 25 de setembro de 2025, uma noite de discussão ocorreu no Palais Lower Áustria, que marcou o início do Vienna Elektro Days 2025. Loud Líder Cerca de 300 representantes de negócios, pesquisa e indústria foram convidados a discutir a mobilidade futura. Este evento foi aberto pela vereadora Barbara Novak e Thomas Beran, da Porsche Media e Creative GmbH.

Os dias de Vienna Elektro, que duram até 28 de setembro, apresentam mais de 50 modelos de veículos eletrônicos de 22 fabricantes, incluindo dez estreias austríacas. O lema da noite de discussão "Mobilidade da mudança: a Europa é adequada para o futuro?" ofereceu a estrutura para contribuições emocionantes de especialistas.

O futuro da mobilidade

Hans Dieter Pötsch, presidente do Conselho de Supervisão da Porsche que possui Salzburgo, enfatizou o papel central da indústria automobilística da prosperidade na Europa. Ele deixou claro que a frota de carros do futuro será elétrica, mas a fase de transição pode levar mais tempo do que muitos esperam. Pötsch pediu objetivos realistas para a neutralidade de CO₂ desejada até 2035 e enfatizou a necessidade de uma rede de carregamento uniforme e investimentos em pesquisa.

Oliver Blume, CEO da Volkswagen AG, falou da transformação da indústria e do desafio de estabelecer a Volkswagen como motorista de tecnologia. Ele anunciou a introdução da "família de carros urbanos elétricos" para 2026 com preços de entrada de cerca de 25.000 euros e enfatizou a importância da estrutura legal flexível e a promoção de combustíveis alternativos.

Opiniões opostas no futuro da combustão

Tanto a flor quanto a pötsch expressam ceticismo à proibição planejada de novos registros de veículos de combustão na UE a partir de 2035. Este regulamento, que é considerado um marco para proteção climática, levanta preocupações sobre a infraestrutura de cobrança, a futura mobilidade futura dos e-carros, bem como o papel do hidrogênio e do e-furo na mobilidade futura no futuro relatou o eco-instituto. As perguntas sobre esses tópicos dizem respeito aos consumidores, bem como à indústria e à política.

Uma transformação abrangente da infraestrutura automotiva é alta Kpmg ser necessário. Isso inclui uma expansão maciça da infraestrutura de pedra de cobrança, com mais de 1.000 estações de carregamento por dia, para atingir as metas regulatórias da UE até 2030. Além disso, um aumento de 320 % na expansão da infraestrutura será necessário, incluindo a instalação do carregador de alta potência (HPC) com 350 kW e mais para garantir os tempos de carga curta, e aumentar o aumento de tempo de carga e mais de 35,

Além disso, o requisito anual de eletricidade a longo prazo para a frota de carros europeus é estimado em 425 TWH. Para atingir esses objetivos, também são necessárias novas condições de estrutura regulatória para acelerar a expansão da infraestrutura de carregamento.