Nākotnes mobilitāte: eksperti prasa reālistiskus mērķus elektromobiļiem

Nākotnes mobilitāte: eksperti prasa reālistiskus mērķus elektromobiļiem

2025. gada 25. septembrī Palais Lower Austrijā notika diskusiju vakars, kas iezīmēja Vīnes Elektro dienu 2025. gada sākumu. Līderis Apmēram 300 uzņēmumu, pētniecības un rūpniecības pārstāvjus tika uzaicināti apspriest turpmāko mobilitāti. Šo notikumu atvēra pilsētas padomes loceklis Barbara Novaks un Tomass Berans no Porsche Media & Creative GmbH.

Vīnes Elektro dienas, kas ilgst līdz 28. septembrim, no 22 ražotājiem ir vairāk nekā 50 e-transportlīdzekļu modeļi, ieskaitot desmit Austrijas pirmizrādes. Diskusijas vakara devīze "Pārmaiņu mobilitāte: vai Eiropa ir piemērota nākotnei?" Piedāvāja ietvaru aizraujošiem ekspertu ieguldījumiem.

Mobilitātes nākotne

Porsche Holzburg uzraudzības padomes priekšsēdētājs Hanss Dīters Pötsch uzsvēra autoindustrijas galveno lomu labklājībai Eiropā. Viņš skaidri pateica, ka nākotnes automašīnu flote būs elektriska, bet pārejas posms varētu aizņemt ilgāku laiku, nekā daudzi sagaida. Pötsch aicināja sasniegt reālistiskus mērķus vēlamajai Co₂ neitralitātei līdz 2035. gadam un uzsvēra nepieciešamību pēc vienota uzlādes tīkla un ieguldījumiem pētījumos.

Olivers Blūms, Volkswagen AG izpilddirektors, runāja par nozares pārveidi un izaicinājumu izveidot Volkswagen kā tehnoloģijas virzītāju. Viņš paziņoja par "elektrisko pilsētu automašīnu saimes" ieviešanu 2026. gadā ar ienākšanas cenām no aptuveni 25 000 eiro un uzsvēra elastīga tiesiskā regulējuma nozīmi un alternatīvu degvielu veicināšanu.

Pretēji viedokļi par degšanas nākotni

Both flower and Pötsch express skepticism to the planned ban on new registrations of combustion vehicles in the EU from 2035. This regulation, which is considered a milestone for climate protection, raises concerns about the charging infrastructure, the climate-friendly of e-cars as well as the role of hydrogen and e-fuel in future mobility ziņoja par ekoinstitūtu Apvidū Jautājumi par šīm tēmām attiecas gan uz patērētājiem, gan rūpniecībai un politikai.

Visaptveroša automobiļu infrastruktūras pārveidošana ir skaļa Kpmg nepieciešams. Tas ietver milzīgu uzlādes akmens infrastruktūras paplašināšanu ar vairāk nekā 1000 uzlādes staciju dienā, lai līdz 2030. gadam sasniegtu ES regulatīvos mērķus. Turklāt būs nepieciešams palielināt par 320 % infrastruktūras paplašināšanai, ieskaitot lielas jaudas lādētāju (HPC) uzstādīšanu ar 350 kW un vairāk, lai nodrošinātu īsu iekraušanu un palielinātu elektrisko transportlīdzekļu pieņemšanu.

Turklāt tiek lēsts, ka ilgtermiņa elektrības prasība Eiropas automašīnu BEV flotei ir 425 TWH. Lai sasniegtu šos mērķus, ir nepieciešami arī jauni normatīvie ietvari, kas paātrina uzlādes infrastruktūras paplašināšanos.