Мобилност на бъдещето: Експертите призовават за реалистични цели за електрически автомобили

Мобилност на бъдещето: Експертите призовават за реалистични цели за електрически автомобили

На 25 септември 2025 г. се проведе дискусионна вечер в Palais Lower Austria, която бележи началото на дните на Виена Elektro. Лидер Около 300 представители на бизнеса, научните изследвания и индустрията бяха поканени да обсъдят бъдещата мобилност. Това събитие бе открито от градския съветник Барбара Новак и Томас Беран от Porsche Media & Creative GmbH.

Дните на Vienna Elektro, които продължават до 28 септември, представят над 50 модела на електронни превозни средства от 22 производители, включително десет австрийски премиери. Мотото на дискусионната вечер „Промяна на мобилността: Подходяща ли е Европа за бъдещето?“ предложи рамката за вълнуващи приноси от експерти.

Бъдещето на мобилността

Ханс Дитер Пьотш, председател на ръководния съвет на Porsche Holding Salzburg, подчерта централната роля на автомобилната индустрия за просперитет в Европа. Той даде да се разбере, че автомобилът на бъдещето ще бъде електрически, но фазата на преход може да отнеме повече време, отколкото мнозина очакват. Pötsch призова за реалистични цели за желания неутралност на съотношението до 2035 г. и подчерта необходимостта от еднаква мрежа за зареждане и инвестиции в изследвания.

Оливър Блум, изпълнителен директор на Volkswagen AG, говори за трансформацията на индустрията и предизвикателството да установи Volkswagen като технологичен двигател. Той обяви въвеждането на „семейството на електрическите градски автомобили“ за 2026 г. с входни цени от около 25 000 евро и подчерта важността на гъвкавата правна рамка и насърчаването на алтернативни горива.

Обратно мнение за бъдещето на горенето

И Flower, и Pötsch изразяват скептицизъм към планираната забрана за нови регистрации на горивни превозни средства в ЕС от 2035 г. Този регламент, който се счита за крайъгълен камък за защита на климата, поражда опасения относно зареждащата инфраструктура, климатичната, подходяща за електронните коли съобщава за еко-института. Въпросите по тези теми се отнасят както до потребителите, така и на индустрията, и в политиката.

Изчерпателна трансформация на автомобилната инфраструктура е силна Kpmg да се изисква. Това включва масивно разширяване на зареждащата каменна инфраструктура, с над 1000 зареждащи станции на ден, за да се постигнат регулаторните цели на ЕС до 2030 г. В допълнение, ще бъде необходимо увеличение от 320 % в разширяването на инфраструктурата, включително инсталирането на зарядно устройство с висока мощност (HPC) с 350 кВт и повече, за да се осигури кратко време на натоварване и увеличаване на приемането на електрически превозни средства.

В допълнение, дългосрочното годишно изискване за електроенергия за европейския флот на CAR BEV се оценява на 425 TWH. За да се постигнат тези цели, са необходими и нови условия на регулаторна рамка, които да ускорят разширяването на зареждащата инфраструктура.