Kova už ateitį: Europos automobilių pramonė prieš tai!

Kova už ateitį: Europos automobilių pramonė prieš tai!

Trečiasis strateginis dialogas apie Europos automobilių pramonės ateitį įvyko 2025 m. Rugsėjo 12 d. Briuselyje, vadovaujant ES komisijos pirmininkui Ursula von der Leyen. Renginio tikslas buvo aptarti Europos konkurencingumą pasaulinėje automobilių rinkoje. Šiame dialoge dalyvavo automobilių pramonės atstovai, socialiniai partneriai ir centriniai žaidėjai. Buvo pabrėžiama, kad norint sėkmingai įgyvendinti 2025 m. Kovo mėn. Pateiktą veiksmų planą, būtinas skubus veiksmas. Iššūkiams, naudojant technologinius perversmus ir geopolitinius pokyčius, reikia išsamiai pergalvoti pramonę.

Kaip ataskaitos [oekonews] (https://www2.oekonews.at/europa-rige-um-die-zukunt-automobile pramonė. Dialogas išsiuntė tvirtą politinį signalą ir pabrėžė Komisijos galimybes veikti pramonės politikoje. Ateities projektai apima CO₂ Limit vertės, naujus reglamentus įmonių laivynams ir paprastumų įstatymams.

Automobilių pramonės iššūkiai

Europos automobilių ir tiekimo pramonė keičiasi giliais pokyčiais, kuriuos lydi socialiniai aspektai. Šie pokyčiai rizikuoja šimtams tūkstančių darbo vietų, o daugelis pramonės šakų mato savo įmones pradiniame skaitmeninės transformacijos etape. Profesinės sąjungos jau perspėjo apie netinkamus atsakymus į socialinius klausimus pramonės konversijos metu. [ES vaizdavimas Vokietijoje] (https://germany.represation.ec.europa.eu/news/zukun-der- tai pramonė-strategic-strategic-dialogue-axle-plan-a-consultation-2025-01-30_de) pabrėžia, kurios matuoja, skirtas apsaugoti ir skatinti pramonės pramonę.

Pagrindinė dialogo sritis yra iššūkiai, susiję su galimybe naudotis talentu, technologinėmis naujovėmis ir teisine sistema, kurią reikia skubiai spręsti. Siekiant patenkinti šiuos iššūkius, buvo įsteigtos keturios teminės darbo sritys, kurios, be kita ko, sutelkė dėmesį į švarų automobilių sektoriaus ir techninių bei skaitmeninių naujovių pakeitimą.

Veiksmo planas kaip atsakymas

Veiksmų planas, atsirandantis dėl strateginio dialogo, siekia sustiprinti Europos automobilių pramonės tarptautinį konkurencingumą. [Federalinė ekonomikos ir klimato apsaugos ministerija (BMWK)] (https://www.bundeswirtschaftsministerium.de/de/pressemitteilungen/20250305-bmwk-begruest-ten-Kraktplan-E-Kommisment-Zur-Staekung-derwettfahtfae-Ter-Eter-Eter-eterwetfahtfae-ter-eter-eter-eterweTfae-ter-der-eter-eterweThtfae-der-eter-eterweThtfae-ter-der-eter-eterwetfahtfae-der-der-eter-eterwettfa-the der-uropa.html) jau turi veiksmų planą) pasveikintas. Jį sudaro penkios pagrindinės sritys, įskaitant novatoriškus sugebėjimus skaitmeninti ir autonominį vairavimą, elektromobilio palaikymą, taip pat pagerinti tiekimo grandinės konkurencingumą ir vietinę svarbių komponentų gamybą.

Apskritai automobilių pramonė užsitikrina daugiau nei 13 milijonų darbo vietų ir sudaro maždaug 1 trilijoną eurų ES bendrojo vidaus produkto. Atsižvelgiant į progresyvų skaitmeninimo ir klimato -politinių reikalavimų reikalavimus, norint skatinti ekologišką ir skaitmeninį pramonės transformaciją Europoje, būtinos didžiulės investicijos.