Mercedes setzt Maßstäbe: E-Motoren mit neuem Leistungsrekord!

Mercedes setzt Maßstäbe: E-Motoren mit neuem Leistungsrekord!

Der britische Hersteller Yasa, bekannt für seine innovativen Axialfluss-Motoren, hat in den letzten Tagen erneut auf sich aufmerksam gemacht. Der im Jahr 2021 von Mercedes übernommene Hersteller vermeldete bereits im Sommer 2023 einen beeindruckenden Leistungsrekord, den er kürzlich noch einmal übertreffen konnte. Der neue Axialflussmotor wiegt lediglich 12,7 kg und liefert eine Spitzenleistung von 723,9 kW, was 984,5 PS entspricht, für eine Dauer von einer Minute. Diese technischen Errungenschaften deuten darauf hin, dass E-Motoren zunehmend in der Automobilindustrie an Bedeutung gewinnen, trotz kritischer Stimmen in sozialen Medien.

Mercedes-AMG hat die Axialflussmotoren bereits erfolgreich in seinen Modellen integriert. Ein herausragendes Beispiel ist das Concept Mercedes-AMG GT XX, das mit drei kompakten Yasa-Motoren ausgestattet ist. Dies ermöglicht eine Gesamtleistung von über 1.000 kW, was 1.360 PS entspricht. Die Axialflussmotoren bieten eine dreimal höhere Leistungsdichte im Vergleich zu herkömmlichen Elektromotoren und benötigen nur ein Drittel des Platzes.

Technologische Innovationen und Rekorde

Die Axialflussmotoren im Mercedes-AMG GT XX arbeiten ohne Verbrennungsmotoren und nutzen stattdessen High Performance Electric Drive Units (HP.EDUs). Diese Bauweise ermöglicht eine effizientere Kraftübertragung und eine höhere Drehmomentdichte, während die kompakten Dimensionen für eine leichtere Integration sorgen. Im GT XX sind zwei Motoren an der Hinterachse mit jeweils eigenem Planetenradgetriebe und Inverter installiert, während an der Vorderachse ein weiterer Motor mit Stirnradgetriebe und integriertem Inverter arbeitet.

Die technische Basis des GT XX demonstriert nicht nur die Innovationskraft von Mercedes-AMG, sondern zeigt auch, wie Motorsport-Technologie in Alltagspkw übertragen werden kann. Während einer Weltrekordfahrt brach das Fahrzeug 25 Langstrecken-Rekorde, darunter die größte elektrisch gefahrene Distanz in 24 Stunden. Boxenstopp-Strategien mit einer Ladezeit von nur einer Minute bei 900 Kilowatt erlauben Hochgeschwindigkeitsfahrten von 300 km/h über längere Zeiträume.

Ein Blick in die Zukunft

Mercedes-AMG beabsichtigt, die Axialflussmotoren und die HP.EDUs ab 2026 in den Serienbetrieb zu bringen. Diese Technologie soll auch in anderen Performance-Modellen der Marke integriert werden. George Russell, der Formel-1-Pilot, verglich die Reaktion der Axialfluss-Motoren mit jener seines Rennschlittens, was die Leistung und das Fahrvergnügen unterstreicht.

Die Zukunft der Elektromobilität scheint vielversprechend: Mit der Kombination aus Effizienz und Rennsport-Performance könnten die Axialflussmotoren einen neuen Standard setzen und die Automobilindustrie revolutionieren. Die Entwicklung und der Einsatz dieser hochmodernen Technologien erfordern jedoch kontinuierliche Innovation und Anpassung an die sich ständig ändernden Marktbedingungen.