Energietransitie in gevaar: Europa mist de laadinfrastructuur voor elektrische auto's!

Energietransitie in gevaar: Europa mist de laadinfrastructuur voor elektrische auto's!

Het onderzoek van de blog motointegrator.de heeft uitgebreide gegevens gepubliceerd over de huidige laadinfrastructuur in Europa. Het rapport benadrukt alarmerende tekortkomingen, aangezien er momenteel op het hele continent slechts ongeveer 1 miljoen openbaar toegankelijke oplaadpunten zijn. Dit staat in schril contrast met de ambitieuze doelstellingen van de Europese Unie, die in 2030 in totaal 3,5 miljoen oplaadpunten wil bouwen. Helaas is er een kloof van 74% die moeilijk te dichten is, zoals oekonews.at meldt.

Een ander aspect dat uit het rapport naar voren komt, is de aankondiging van de EU van een investering van 600 miljoen euro in 70 specifieke laadinfrastructuurprojecten. Naast e-laadstations omvatten deze projecten ook tankparken voor methanol en ammoniak en 38 waterstoftankstations. De financiële middelen zijn echter niet voldoende om de bestaande kloof effectief te dichten. Het EU-rapport meldt ook dat een geplande projectfinancieringsronde niet kan plaatsvinden zoals gepland vanwege budgettaire knelpunten.

Groei van elektrische auto’s en laadinfrastructuur

Uit een rapport van de Association of European Automobile Manufacturers (ACEA) blijkt dat de verkoop van elektrische auto’s in de EU tussen 2017 en 2023 drie keer zo snel is gegroeid als de installatie van nieuwe oplaadpunten. Om de noodzakelijke CO2-reductiedoelstellingen te halen, zullen naar schatting in 2030 jaarlijks acht keer meer oplaadpunten nodig zijn. De ACEA heeft vorig jaar de installatie van ruim 150.000 nieuwe oplaadpunten vastgesteld, zodat er in totaal ruim 630.000 oplaadpunten zijn. voor zover insideevs.de meldt.

Om de ambitieuze EU-doelstelling van 3,5 miljoen laadpunten in 2030 te verwezenlijken zouden er jaarlijks ongeveer 410.000 laadpunten moeten worden geïnstalleerd, wat overeenkomt met bijna 8.000 laadpunten per week. ACEA gaat er zelfs van uit dat er in totaal 8,8 miljoen laadpunten nodig zullen zijn, wat de installatie van 1,2 miljoen laadpunten per jaar vergt – ruim 22.000 per week.

Regionale verschillen in laadinfrastructuur

Naast de algemene beschouwing werden specifieke statistieken over de beschikbaarheid van laadpunten in verschillende Europese landen gepresenteerd. Volgens Statista zijn deze gegevens uitgesplitst per land, wat wijst op duidelijke regionale verschillen. De datapublicatie vond plaats op 17 februari 2025 en de statistieken zijn in verschillende formaten toegankelijk voor geregistreerde gebruikers.

Een ontoereikende laadinfrastructuur vormt een belangrijke hindernis voor de groei van elektrische mobiliteit in Europa. Sigrid de Vries, directeur-generaal van ACEA, uitte zijn bezorgdheid over de kloof tussen de snelle verkoop van elektrische voertuigen en de langzame uitbreiding van de laadinfrastructuur. Om het koolstofvrij maken van het wegvervoer te bevorderen, zijn dringend aanzienlijke investeringen in openbare laadinfrastructuur nodig.

De komende jaren zullen van cruciaal belang zijn om te bepalen of Europa in staat is de ambitieuze doelstelling van 3,5 miljoen oplaadpunten in 2030 te bereiken en de noodzakelijke infrastructuur voor de toekomst van elektromobiliteit op te bouwen.