E-mobiilsuse tulevik: Villachis ja Oberwartis avatakse uued kiirlaadimisjaamad!

E-mobiilsuse tulevik: Villachis ja Oberwartis avatakse uued kiirlaadimisjaamad!

Juhtiv kiirlaadimislahenduste pakkuja Electra teatas kahe uue laadimispargi avamisest Austrias 15. mail 2025. Asukohad on Villachis ja Oberwartis ning mõlemad projektid realiseeritakse strateegilises koostöös kohalike restoranioperaatoritega. Villachis rajatakse koostöös restoraniga Pizza Plus uus laadimispark aadressil Prossowitscher Straße 8.

Asukoht Villachis varustatakse kahe 300 kW kiirlaadimisjaamaga, mis pakuvad kokku nelja laadimispunkti. Lisaks paigaldatakse laadimisvõime stabiliseerimiseks 430 kWh võimsusega aku salvestusseade. Oberwartis, Goldino restoranile kuuluval maa-alal, ehitatakse kolme 300 kW võimsusega jaama ja kuue laadimispunktiga laadimisparki. Siia on planeeritud ka 436 kWh akusalvestussüsteem, mis võetakse kasutusele alates 2025. aasta juulist.

Laadimisvõrgu laiendamine

Electra plaanib lähikuudel avada ka täiendavaid laadimisparke. 2025. aasta juuniks on planeeritud asukoht Fürstenfeldis, millele järgneb teine ​​asukoht Hartbergis, mis plaanitakse avada juulis 2025. Lisaks avatakse peagi Grazi restoranis Clocktower kiirlaadimiskeskus, mis tugevdab veelgi ettevõtte kohalolekut Austrias.

Rahvusvahelisel tasandil on Electra praegu sisenemas Saksamaa turule. Ettevõte on teatanud, et ehitab Saksamaale 2030. aastaks kokku 500 kiirlaadimisjaama enam kui 3000 laadimispunktiga. Saksamaale sisenemist toetavad strateegilised partnerlussuhted omandatud klientidega hotelli-, mass-jaemüügi-, kinnisvara- ja sõidukiparkide operaatorite sektorist, et edendada elektromobiilsust. Seda laienemist toetab rekordiline rahastamine 304 miljonit eurot, mida juhib Hollandi pensionifondide teenusepakkuja PGGM. Kokku on Electra viimase kolme aasta jooksul kogunud ligikaudu 600 miljonit eurot Euroopa laadimisvõrgu rajamiseks.

Turu areng ja prognoosid

Elektromobiilsus Euroopas kasvab praegu märkimisväärselt. Prognoosid näitavad, et 2035. aastaks ei registreerita ELis ühtegi uut sisepõlemismootoriga sõidukit ning aku-elektrisõidukid asendavad üha enam sisepõlemismootoreid. 2023. aastal ulatus aku-elektrisõidukite turuosa ligikaudu 14,6 protsendini, samas kui bensiini- ja diiselmootoriga autod moodustasid esimest korda vähem kui poole uutest registreerimistest. See rõhutab vajadust tugeva ja arenenud laadimisvõrgu järele, et rahuldada kasvavat nõudlust elektrisõidukite järele.

Norra juhib praegu üle 82 protsendi elektriautode osakaaluga ja on näide edukast elektromobiilsuse integreerimisest. Laadimisinfrastruktuuri laiendamine näitab aga jätkuvalt suuri erinevusi Euroopa riikide vahel. Kui Holland, Saksamaa ja Prantsusmaa pakuvad kokku ligikaudu 60 protsenti ELi laadimispunktidest, siis paljudes Ida-Euroopa riikides on laienemine aeglasem.

Arvestades elektrisõidukite ennustatavat domineerimist lähiaastatel, on Electral selge strateegia arvukate kiirlaadimisjaamade kasutuselevõtuks üle Euroopa. Ettevõte plaanib aastaks 2030 rajada kokku 2200 laadimispunkti 15 000 laadimispunktiga. Keskendutakse laadimisjaamade kasutajasõbralikkusele, et toetada üleminekut keskkonnasõbralikumatele sõidukitele.

Lisateavet Villachi ja Oberwarti uute laadimisparkide kohta leiate veebisaidilt ÖkoNews. Teavet Saksamaa turule laienemise kohta leiate veebisaidilt Electra, samas kui Statista pakub põhjalikku teavet Euroopas.