E-liikuvuse tulevik: avatud uued kiire laadimisjaamad Villachis ja Oberwartis!

E-liikuvuse tulevik: avatud uued kiire laadimisjaamad Villachis ja Oberwartis!

Electra teatas 15. mail 2025 kahe uue laadimispargi avamisest Austrias. Asukohad asuvad Villachis ja Oberwartis, mõlemad projektid realiseeritakse strateegilises koostöös kohalike restoranioperaatoritega. Villachis on üles seatud uus Prossowitscher Straße 8 laadimispark koostöös restorani Pizza Plus'iga.

Asukoht Villachis on varustatud kahe 300 kW kiiruse laadimisjaamaga, mis pakuvad kokku nelja laadimispunkti. Lisaks on laadimismahu stabiliseerimiseks paigaldatud akumälu 430 kWh. Oberwartis, Goldino restorani kinnistul, ehitatakse laadimispark, kus on kolm 300 kW jaama ja kuus laadimispunkti. Siin on kavas ka akumälu 436 kWh -ga, mis tuleb töötada alates juulist 2025. aastast.

laadimisvõrgu laiendamine

Electra kavatseb lähikuudel avada ka täiendavaid laadimisparke. Asukoht Fürstenfeldis on kavandatud 2025. aasta juunis, millele järgneb veel üks Hartbergis, kes avatakse juulis 2025. Lisaks avatakse varsti Grazi ClockToweri restoranis kiire laadimiskeskus, mis tugevdab veelgi Austrias ettevõtte kohalolekut.

Rahvusvahelisel tasandil siseneb Electra praegu Saksamaa turule. Ettevõte on teatanud, et aastaks 2030 ehitab Saksamaal kokku 500 kiire laadimisjaama, kus on üle 3000 laadimispunkti. Saksamaale sisenemist edendab strateegiline partnerlus omandatud klientidega hotelli-, massi-, jae-, kinnisvara- ja laevastikuoperaatorite valdkondadest, et edendada elektromobitsiooni. Seda laienemist toetab 304 miljonit eurot, mida juhib Hollandi pensionifondide teenusepakkuja PGGM. Kokku on Electra kogunud umbes 600 miljonit eurot Euroopa laadimisvõrgustiku väljatöötamiseks viimase kolme aasta jooksul.

turu arendamine ja prognoosid

Elektromobiilsus Euroopas on praegu märkimisväärne kasv. Prognoosid näitavad, et 2035. aastaks ei kiideta ELis heaks sisepõlemismootoriga uusi sõidukeid ja aku -elektrisõidukid asendavad üha enam põlemismootoreid. Aastal 2023 ulatus akuelektriliste sõidukite turuosa umbes 14,6 protsendini, samas kui bensiini- ja diisel autod tegid esimest korda vähem kui poole uutest registreerimistest. See illustreerib vajadust tugeva ja laiendatud laadimisvõrgu järele, et rahuldada kasvavat nõudlust elektrisõidukite järele.

Norra juhib praegu üle 82-protsendilise E-autosisaldusega ja on näide elektromobiteedi edukast integreerimisest. Laadimisinfrastruktuuri laienemisel on aga suuri erinevusi Euroopa riikide vahel. Kui Holland, Saksamaa ja Prantsusmaa pakuvad koos umbes 60 protsenti ELi laadimispunktidest, on paljudes Ida -Euroopa riikides laienemine aeglasem.