مستقبل التنقل الإلكتروني: افتتاح محطات شحن سريعة جديدة في فيلاخ وأوبرفارت!

مستقبل التنقل الإلكتروني: افتتاح محطات شحن سريعة جديدة في فيلاخ وأوبرفارت!

أعلنت شركة إلكترا، الشركة الرائدة في مجال توفير حلول الشحن السريع، عن افتتاح منطقتين جديدتين للشحن في النمسا في 15 مايو 2025. وتقع المواقع في فيلاخ وأوبرفارت، حيث يتم تنفيذ كلا المشروعين بالتعاون الاستراتيجي مع مشغلي المطاعم المحليين. في فيلاخ، يتم إنشاء حديقة الشحن الجديدة في Prossowitscher Straße 8، بالتعاون مع مطعم Pizza Plus.

سيتم تجهيز الموقع في فيلاخ بمحطتي شحن سريع بقدرة 300 كيلووات، مما يوفر إجمالي أربع نقاط شحن. بالإضافة إلى ذلك، سيتم تركيب وحدة تخزين بطارية بسعة 430 كيلووات في الساعة لتحقيق الاستقرار في أداء الشحن. في أوبروارت، على أرض مملوكة لمطعم جولدينو، يتم بناء محطة شحن تضم ثلاث محطات بقدرة 300 كيلووات وست نقاط شحن. ومن المخطط أيضًا إنشاء نظام تخزين بطارية بقدرة 436 كيلووات في الساعة وسيتم تشغيله اعتبارًا من يوليو 2025.

توسيع شبكة الشحن

وتخطط إلكترا أيضًا لفتح حدائق شحن إضافية في الأشهر المقبلة. ومن المقرر افتتاح موقع في فورستنفيلد في يونيو 2025، يليه موقع آخر في هارتبيرج، ومن المقرر افتتاحه في يوليو 2025. بالإضافة إلى ذلك، سيتم قريبًا افتتاح مركز شحن سريع في مطعم Clocktower في غراتس، مما يعزز وجود الشركة في النمسا.

وعلى المستوى الدولي، تدخل إلكترا حاليًا السوق الألمانية. أعلنت الشركة أنها ستبني ما مجموعه 500 محطة شحن سريع مع أكثر من 3000 نقطة شحن في ألمانيا بحلول عام 2030. ويتم دعم الدخول إلى ألمانيا من خلال شراكات استراتيجية مع العملاء المكتسبين من قطاعات الفنادق وتجارة التجزئة والعقارات ومشغلي الأساطيل لتعزيز التنقل الكهربائي. يتم دعم هذا التوسع من خلال تمويل قياسي بقيمة 304 مليون يورو، بقيادة مزود خدمات صندوق التقاعد الهولندي PGGM. وفي المجمل، جمعت إلكترا حوالي 600 مليون يورو على مدى السنوات الثلاث الماضية لبناء شبكة شحن أوروبية.

تطوير السوق والتنبؤات

يشهد التنقل الكهربائي في أوروبا حاليًا نموًا ملحوظًا. تشير التوقعات إلى أنه لن يتم تسجيل أي مركبات جديدة بمحركات الاحتراق في الاتحاد الأوروبي بحلول عام 2035 وأن المركبات التي تعمل بالبطاريات الكهربائية ستحل بشكل متزايد محل محركات الاحتراق. وفي عام 2023، بلغت الحصة السوقية للسيارات الكهربائية التي تعمل بالبطاريات حوالي 14.6 بالمئة، في حين شكلت سيارات البنزين والديزل أقل من نصف التسجيلات الجديدة لأول مرة. وهذا يسلط الضوء على الحاجة إلى شبكة شحن قوية ومتطورة لتلبية الطلب المتزايد على السيارات الكهربائية.

تتصدر النرويج حالياً حصة السيارات الكهربائية التي تزيد عن 82 بالمائة وتعد مثالاً على التكامل الناجح للتنقل الكهربائي. ومع ذلك، لا يزال التوسع في البنية التحتية للشحن يُظهر اختلافات كبيرة بين الدول الأوروبية. وفي حين توفر هولندا وألمانيا وفرنسا معًا حوالي 60% من نقاط الشحن في الاتحاد الأوروبي، فإن التوسع أبطأ في العديد من دول أوروبا الشرقية.

وبالنظر إلى الهيمنة المتوقعة للسيارات الكهربائية في السنوات المقبلة، فإن إلكترا لديها استراتيجية واضحة لنشر العديد من محطات الشحن السريع في جميع أنحاء أوروبا. وتخطط الشركة لبناء إجمالي 2200 نقطة شحن مع 15000 نقطة شحن بحلول عام 2030. وينصب التركيز على سهولة استخدام محطات الشحن من أجل دعم التحول إلى مركبات أكثر صداقة للبيئة.

لمزيد من المعلومات، يمكن العثور على تفاصيل حول مجمعات الشحن الجديدة في فيلاخ وأوبروارت على ÖkoNews. يمكن العثور على معلومات حول التوسع في السوق الألمانية على Electra، في حين تقدم Statista بيانات شاملة عن التنقل الإلكتروني في أوروبا.