Dödlig helg: Två motorcyklister dödades i Österrike

Dödlig helg: Två motorcyklister dödades i Österrike

Nauders, Tirol, Österreich - Förra fredagen och lördagen inträffade flera tragiska motorcykelolyckor i Österrike, där två motorcyklister förlorade sina liv. According to vienna.at A 43-year-old man from Germany died on Friday Afternoon on Metnitzer Landesstraße (L62) in the St. Veit district on the Glan. Han hade vält runt 14:00. Av okända skäl och kom att ligga under vägledningen, där han dog på platsen för olyckan.

Följande lördag, en 77-årig motorcyklist, var av misstag en olycka i Nauders, Tyrol. Han var en del av en nio -medlem grupp som körde mot Schweiz. I lätt regn kom han oväntat in i trafikfältet, kom in i skid och föll. Cyklaren kastade 25 meter tvärs över gatan och gav också efter för sina skador på olycksplatsen. Federal Road 185 måste stängas i mer än två timmar.

Andra olyckor och skador

Förutom de dödliga incidenterna fanns det ytterligare olyckor på lördag. I Pettenbach, Upper Österrike, skadades en 38-årig motorcykelförare allvarligt när han kolliderade med en vänsterhändig bil. I St. Aegyd på Neuwalde måste två motorcyklister (35 och 38 år) flygas från Styria till sjukhuset efter att ha fallit. Även i Gerlos, Tyrol, två motorcykelförare-en 70-årig cyklist från England och en 56-årig tysk-plungad i en sidokollision och led allvarliga men inte livshotande skador. I en annan olycksserie rörde en 22-årig motorcyklist som förlorades i Rankweil, Vorarlberg, kontrollen över sitt fordon, ett träd och fick en allvarlig lårskada.

De oroande siffrorna bakom dessa olyckor är en del av en större trend. Enligt öMTC , antalet fatalmotorcykel acidenter i 202 rosiga rosor. Över 96 procent av de dödade motorcyklisterna är manliga i genomsnitt 47 år gamla. De huvudsakliga orsakerna till sådana olyckor är inte anpassade hastighet, missförstådda manövrer och prioriterade skador.

Granskning av olycksstatistiken

En omfattande analys av trafiksäkerheten i Österrike visar att andelen dödliga motorcykelolyckor i alla trafikolyckor ökade från 7 procent 1995 till över 20 procent 2023. Samtidigt har det totala antalet trafik dödsfall minskat bland andra trafikanter, medan antalet dödligt kraschade motorcyklister nästan stagnerade. Dessa fakta behöver snabbt behovet av utbildningsarbete och åtgärder för att förbättra körtekniken, till exempel speciell motorcykelträning.

Enligt en aktuell olycksstatistik över BMI Det var en total av 477 trafikberättelser på höjden med PERSONLIGA INTERSIDERING, vilket motsvarar en 7 -procent. Senast den 9 juni 2025 har 133 trafikdödsolyckor redan räknats, jämfört med 114 föregående år. Förmodligen de vanligaste orsakerna till olyckor är slarv, icke -anpassade hastighet och prioriterade skador.

För att öka säkerheten för motorcyklister rekommenderas det starkt att förbättra infrastrukturen, erbjuda mer drivande säkerhetsutbildning och bättre sensibilisera trafikanter. Detta är det enda sättet att avsevärt minska antalet olyckor och därmed också det dödliga tillfället.