Smrteľný víkend: Dvaja motocyklisti boli zabití v Rakúsku

Smrteľný víkend: Dvaja motocyklisti boli zabití v Rakúsku

Nauders, Tirol, Österreich - Minulý piatok a sobotu sa v Rakúsku vyskytlo niekoľko tragických nehôd s motocyklami, v ktorých prišli dvaja motocyklisti. Podľa Vienna.At 43-ročný muž z Nemecka zomrel v piatok popoludní na Metnitzer Landesstraße (L62) v okrese St. Veit na Glan. Zvrátil okolo 14:00. Z neznámych dôvodov a prišiel ležať pod vedúcou koľajnicou, kde zomrel na mieste nehody.

Nasledujúca sobota, 77-ročný motocyklista, bol náhodou nehoda v Nauders v Tyrol. Bol súčasťou deväťčlennej skupiny, ktorá išla do Švajčiarska. Za ľahkého dažďa sa nečakane dostal do jazdného pruhu prichádzajúcej premávky, dostal sa do šmyku a padol. Cyklista hodil 25 metrov cez ulicu a tiež podľahol jeho zraneniam na mieste nehody. Federálna cesta 185 musela byť zatvorená viac ako dve hodiny.

Ostatné nehody a zranenia

Okrem smrteľných incidentov došlo v sobotu ďalšie nehody. V Pettenbachu v hornom Rakúsku bol 38-ročný vodič motocykla vážne zranený, keď sa zrazil s ľavým autom. V St. Aegyd na Neuwalde sa dvaja motocyklisti (vo veku 35 a 38 rokov) museli po páde preletiť zo Styrie do nemocnice. Tiež v Gerlos, Tyrol, dvaja vodiči motocyklov-70-ročný motorkár z Anglicka a 56-ročný nemecký hrebeňovaný v bočnej zrážke a utrpel vážne, ale nie život ohrozujúce zranenia. V ďalšej sérii nehôd sa 22-ročný motocyklista prehral v Rankweil, Vorarlberg, kontrola svojho vozidla, dotkol sa stromu a uzavrel vážne zranenie stehna.

Alarmujúce čísla za týmito nehodami sú súčasťou väčšieho trendu. Podľa ÖAMTC , počet fatálnych motocyklových prízvukov v roku 2024 v roku 2024. -Znesený. Viac ako 96 percent zabitých motocyklistov je mužov v priemere 47 rokov. Hlavnými príčinami takýchto nehôd nie je prispôsobená rýchlosť, nepochopenie predbiehajúcich manévrov a zranení priority.

Preskúmanie štatistík nehody

Komplexná analýza bezpečnosti dopravy v Rakúsku ukazuje, že podiel smrteľných nehôd motocyklov pri všetkých dopravných nehodách vzrástol zo 7 percent v roku 1995 na viac ako 20 percent v roku 2023. Zároveň sa celkový počet úmrtí dopravy medzi ostatnými používateľmi cestnej premávky znížil, zatiaľ čo počet smrteľne havarovaných motocyklov takmer stagnoval. Tieto fakty naliehavo potrebujú potrebu vzdelávacej práce a opatrení na zlepšenie technológie riadenia, ako je špeciálne školenie motocyklov.

Podľa súčasnej štatistiky nehody BMI V porovnaní s predchádzajúcimi rokmi bolo v porovnaní s predchádzajúcimi rokmi celkový počet 477. Do 9. júna 2025 sa už v porovnaní so 114 v predchádzajúcom roku spočítalo 133 úmrtí dopravy. Pravdepodobne najbežnejšími príčinami nehôd sú nedbanlivosť, nedapovaná rýchlosť a zranenia priority.

Aby sa zvýšila bezpečnosť motocyklistov, dôrazne sa odporúča zlepšiť infraštruktúru, ponúkať viac tréningu bezpečnosti jazdy a lepšie senzibilizovať používateľov cestnej premávky. Toto je jediný spôsob, ako výrazne znížiť počet nehôd, a teda aj smrteľné náhodné.