Stellantis para projetos de hidrogênio: um sonho estourado para a Europa!
Stellantis para projetos de hidrogênio: um sonho estourado para a Europa!
Hordain, Frankreich - Stellantis anunciou hoje que a empresa finalmente interrompeu seu programa de desenvolvimento para a tecnologia de células de combustível de hidrogênio. Esta decisão segue a perspectiva inadequada do mercado para veículos comerciais leves com poder de hidrogênio. O lançamento do mercado do hidrogênio por um transportador foi planejado este ano, mas esses planos foram agora rejeitados. As linhas de produção em Hordain (França) e Gliwice (Polônia) não são iniciadas como pretendido. As produções em série já em andamento também foram interrompidas. Este relata Öconews
Stellantis lidera várias razões para essa decisão direcional. Isso inclui a infraestrutura inadequada nos postos de abastecimento de hidrogênio, os altos requisitos de capital e a falta de incentivos financeiros para os clientes finais. Jean-Philippe Imparato, COO da Europa estendida, descreve o mercado de hidrogênio como um segmento de nicho que permanece sem sustentabilidade econômica de médio prazo. Portanto, a pesquisa e o desenvolvimento nessa área são redistribuídos para projetos mais promissores.
Desenvolvimento e Outlook de mercado
A importância da decisão é sublinhada pelos crescentes requisitos de CO₂ da União Europeia e pela crescente pressão competitiva na área de unidades alternativas. No futuro, a Stellantis poderia se concentrar mais nas soluções elétricas e híbridas da bateria. Devido à decisão, o Planned Hydrogen Vehicle Pro One não será lançado este ano. Market observers expect that hydrogen-powered light commercial vehicles will not arrive before the end of the decade, reports IT-Times .
Apesar dos cancelamentos, a decisão não tem efeitos negativos na equipe nas instalações de produção afetadas. Stellantis permanece envolvido no joint venture Symbio, e as discussões com os acionistas em relação ao desenvolvimento do mercado já estão em andamento.
Desafios no mercado de hidrogênio
Os veículos de hidrogênio usam hidrogênio como combustível e são considerados uma alternativa livre de emissão aos motores convencionais de combustão interna. No entanto, a rede de enchimento de hidrogênio na Alemanha é ampliada apenas em uma extensão limitada, com cerca de 100 postos de gasolina disponíveis. Também é alarmante que os operadores H2 Mobility planejam se concentrar no fornecimento de vans, caminhões e ônibus, enquanto 20 postos de gasolina são retirados antes que o desenvolvimento do mercado seja mais estável. According to adac , hydrogen vehicles are considered zero emission vehicles (zev), but the emission balance depends on the type of hydrogen production. Atualmente, o hidrogênio é feito principalmente de combustíveis fósseis, com apenas 2% da necessidade sendo gerada regenerativamente. O custo de cerca de 18,25 euros por quilograma de hidrogênio também é um obstáculo para o uso econômico de veículos de hidrogênio. Esses desenvolvimentos destacam os desafios que a tecnologia de hidrogênio está enfrentando e a Stellantis levou em consideração em sua decisão.| Details | |
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| Ort | Hordain, Frankreich |
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