Ιδιωτικά αεριωθούμενα αεριωθούμενα αεριωθούμενα: Κλιματικά δολοφόνοι εις βάρος του ευρύτερου κοινού!

Ιδιωτικά αεριωθούμενα αεριωθούμενα αεριωθούμενα: Κλιματικά δολοφόνοι εις βάρος του ευρύτερου κοινού!

Οι εκπομπές CO2 από την ιδιωτική αεροπορία έχουν καταγράψει ανησυχητική αύξηση 46 % μεταξύ 2019 και 2023! Αυτά τα συγκλονιστικά στατιστικά στοιχεία δείχνουν ότι οι πλούσιοι και ισχυροί του κόσμου πετούν γύρω από τα ιδιωτικά τους αεριωθούμενα πίδακα, ενώ η γη υποφέρει. Μια νέα μελέτη έχει τώρα εξετάσει συστηματικά το κλιματικό αποτύπωμα αυτών των πολυτελών πτήσεων και τα αποτελέσματα είναι συγκλονιστικά: το 2023, ιδιωτικά αεριωθούμενα αεροσκάφη που εκπέμπονται περίπου 15,6 εκατομμύρια τόνους CO2 - αυτό αντιστοιχεί στις εκπομπές ολόκληρου του ομοσπονδιακού κράτους του Schleswig -Holstein!

Οι ερευνητές με επικεφαλής τον Stefan Gössling από το Πανεπιστήμιο Linnaeus στο Kalmar της Σουηδίας αξιολόγησαν πάνω από 18 εκατομμύρια πτήσεις για να κατανοήσουν την πραγματική έκταση του προβλήματος. Τα αποτελέσματα έχουν δημοσιευθεί στο περιοδικό "Communications Earth and Environment". Η μελέτη δείχνει ότι τα ιδιωτικά αεροπορικά ταξίδια είναι η πιο ενεργειακά έντονη μορφή αεροπορικών ταξιδιών και υπογραμμίζει ότι οι εκπομπές από ιδιωτικά αεριωθούμενα συχνά υπερβαίνουν εκείνες ενός μέσου ατόμου σε ένα ολόκληρο έτος. Αυτό που είναι ιδιαίτερα τρομακτικό είναι ότι πολλές από αυτές τις πτήσεις είναι κενές πτήσεις όπου τα αεροπλάνα μεταφέρουν μόνο τους επιβάτες της διαδρομής.

Πολυτελείς πτήσεις και τις συνέπειές τους

Οι αριθμοί μιλούν από μόνα τους: υπάρχουν πάνω από 18.000 ιδιωτικά αεριωθούμενα αεροσκάφη στις ΗΠΑ, οι οποίες αντιπροσωπεύουν περισσότερα από τα δύο τρίτα του αεροσκάφους που καταγράφηκαν παγκοσμίως. Η Γερμανία ακολουθεί στην τέταρτη θέση με 630 μηχανήματα. Η μελέτη δείχνει επίσης ότι η ιδιωτική αεροπορία δεν χρησιμοποιείται μόνο για ταξίδια διακοπών, αλλά και για σημαντικές πολιτιστικές και αθλητικές εκδηλώσεις. Οι πτήσεις προς το Παγκόσμιο Κύπελλο του 2022 στο Κατάρ προκάλεσαν απίστευτο 14.700 τόνους εκπομπών CO2!

Οι συντάκτες της μελέτης απαιτούν επειγόντως για τη ρύθμιση του τομέα, καθώς το καύσιμο βιώσιμης αεροπορίας εξακολουθεί να χρησιμοποιείται σπάνια. Οι ειδικοί προτείνουν την εισαγωγή εθνικών μέτρων, όπως τέλη που βασίζονται σε εκπομπές για εγχώριες πτήσεις στη Γερμανία. Αλλά η πρόκληση παραμένει μεγάλη: οι διεθνείς πτήσεις απαιτούν παγκόσμιες λύσεις που πρέπει να συντονιστούν από τον Διεθνή Οργανισμό Πολιτικής Αεροπορίας ICAO. Καθώς αυξάνεται ο αριθμός των ιδιωτικών πτήσεων, το ερώτημα παραμένει πόσο καιρό μπορεί να αντέξει η γη αυτή την πολυτέλεια.