La Corée du Nord remet étonnamment les destroyers chavirés en mer
La Corée du Nord remet étonnamment les destroyers chavirés en mer
Séoul, Corée du Sud - La Corée du Nord a de nouveau réussi un nouveau destructeur, qui a été chaviré le mois dernier lors de la course d'empilement. Selon les médias d'État, le navire endommagé est maintenant amené à un autre chantier naval pour réparation.
Restauration du destroyer
"Après que l'équilibre du destroyer a été restauré début juin, le navire a été amarré en toute sécurité à la jetée et l'a laissé entrer dans l'eau jeudi après-midi", a rapporté l'agence de presse centrale coréenne (KCNA).
Nouveau destructeur et ambitions de la Corée du Nord
Une image satellite enregistrée par Planet Labs le 5 juin montre le navire autrefois endommagé debout et nageait apparemment de l'emplacement de l'empilement infructueux. Les 5 000 tonnes de destroyers sont les derniers navires de guerre du pays et devraient triompher de l'ambitieux
Échec des débuts et suivez
Au lieu de cela, une erreur dans le système de drainage du 21 mai a conduit à l'arrière du navire glissant prématurément dans l'eau, des parties écrasées du fuselage et du bug. Un jour plus tard, les médias d'État ont rapporté que les dommages n'étaient pas aussi graves que le craignant initialement.
Réactions par le leader nord-coréen
Le dirigeant nord-coréen Kim Jong Un, qui avait observé le début raté dans la ville du nord-est de Chongjin, a décrit l'incident comme un "acte criminel". Le gouvernement a immédiatement annoncé qu'il Target = "_ Blank" href = "https://www.cnn.com/2025/22/asia/north-korea-detoyer-Accident-intl-hnk-ml"> L'incident d'empilement devrait être responsable.
urgence des réparations
Kim a demandé aux responsables de réparer le navire encore anonyme le plus rapidement possible avant la session plénière du parti des travailleurs au pouvoir final fin juin, et l'a décrit comme une question d'honneur national.
Réparer les progrès et les prévisions
Selon KCNA, l'objectif de Kim devrait être atteint. "La prochaine phase de restauration minutieuse doit être effectuée dans le quai sèche du chantier naval de Rajin sur une période de 7 à 10 jours", a rapporté l'agence. Jo Chun Ryong, le secrétaire du Comité central, qui a repris le câble de réparation, a déclaré: "La restauration parfaite du destroyer sera sans aucun doute achevée avant la plénière".
Speed surprenant de l'action de sauvetage
L'action rapide pour restaurer le navire a surpris les analystes, qui ont été convaincus en raison d'images satellites que le processus prendrait beaucoup plus de temps. "Pure mainpower et pour le dire ouvertement- une approche innovante pour établir le navire Capitaine marin.
Techniques innovantes dans le sauvetage
Apparemment, une technique innovante a été utilisée, dans laquelle des ballons aérostatiques étaient attachés au fuselage du navire pour l'équilibrer et fuir à nouveau. Les images satellites ont montré cette méthode.Dommages et défis futurs
Les dommages au fuselage étaient moins graves que les analystes ne le craignaient après l'incident le 21 mai. Pendant l'empilement latéral, où le navire devait glisser dans l'eau, l'arrière s'est glissé dans l'eau pendant que l'arc restait dans le pays. Les analystes craignaient que les charges sur le fuselage et sur la quille ne puissent entraîner une démolition dans un tel accident. Mais "les dégâts de la coque ont dû être considérablement inférieurs qu'estimés", explique Schuster.
Volonté des sets de mer
Schuster estime que si la Corée du Nord a le même effort pour les réparations internes du navire de guerre, comme pour le reflux, le navire pourrait être prêt pour les tests en mer beaucoup plus tôt que ce qui ne l'aurait été après l'accident. Les zones internes du navire ainsi que les machines et l'électronique doivent être libérées de l'eau salée et du sel séché, a-t-il expliqué.
"Presque tout est possible lorsque vous êtes prêt à fournir les ressources nécessaires et à utiliser le talent humain", a ajouté Schuster.
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