Põhja -Korea seab üllatavalt kapsiseeritud hävitajad tagasi merre
Põhja -Korea seab üllatavalt kapsiseeritud hävitajad tagasi merre
Soul, Lõuna -Korea - Põhja -Korea on taas edukalt lendanud uue hävitaja, mis eelmisel kuul virnastamisjooksul kapsustati. Riikliku meedia andmetel tuuakse kahjustatud laev nüüd remondiks teisele laevatehasele.
hävitaja taastamine
"Pärast hävitaja tasakaalu taastamist juuni alguses oli laev ohutult kai ääres ja lasi selle neljapäeva pärastlõunal edukalt vette lasi," teatas Riiklik Korea keskne uudisteagentuur (KCNA).
Uus hävitaja ja Põhja -Korea ambitsioonid
5. juunil Planet Labsi salvestatud satelliidipilt näitab, et kunagi kahjustatud laev püsti ja ilmselt ujumas ebaõnnestunud virnastamise asukohast. 5000 tonni hävitajaid on uusim sõjalaev riigis ja peaks ambitsioonikas triumf
Reakonen des Nordkoreanischen führers
Põhja -Korea liider Kim Jong Un, kes oli täheldanud ebaõnnestunud algust kirdeosas Chongjini linnas, kirjeldas juhtumit kui "kriminaalset tegu". Valitsus teatas kohe, et see sihtrühm "href =" href = "href =" href = href = href = href = href = "href =" href = "https://www.cnn.com/2025/22/sia/north-korea-detoyer-accident-tl-hnk-mn"> Vastutus peaks olema vastutav.
remondi kiireloomulisus
Kim palus ametnikel remontida veel nimetu laeva nii kiiresti kui võimalik enne valitseva töötajate täiskogu istungjärku juuni lõpus ja kirjeldas seda kui riikliku au küsimust.
remondi progress ja prognoos
KCNA sõnul eeldatakse Kimi eesmärk saavutada. "Hoolika taastamise järgmine etapp tuleb läbi viia Rajini laevatehas kuiva dokis 7-10 päeva jooksul," teatas agentuur. Remondikaabli üle võtnud keskkomitee sekretär Jo Chun Ryong ütles, et "hävitaja täiuslik taastamine saab kahtlemata enne täiskogu".
päästetoimingu üllatav kiirus
Laeva taastamiseks kiire tegevus üllatunud analüütikud, mis olid satelliidipiltide tõttu veendunud, et protsess võtab palju kauem aega. "Puhas Manpower ja öelda, et see avalikult- Uuenduslik lähenemisviis laevale, mida ma ei tulnud, et kaks nädalat ei tulnud. USA merekapten.
uuenduslikud tehnikad päästmisel
Ilmselt kasutati uuenduslikku tehnikat, kus laeva kere külge kinnitati aerostaatilised õhupallid, et seda tasakaalustada ja uuesti põgeneda. Satelliidipildid näitasid seda meetodit.
kahju ja tulevased väljakutsed
Verekahjustus oli vähem tõsine, kui analüütikud kartsid pärast 21. mail toimunud vahejuhtumit. Külje virnastamise ajal, kus laev pidi vette libistama, libises tagumine vette, kui vibu maal jäi. Analüütikud olid mures, et kere ja kiilul olevad koormused võivad sellises õnnetuses lammutada. Kuid "kerekahjustused pidid olema tunduvalt vähem kui hinnangul", ütleb Schuster.
valmisolek merekomplektide järele
Schuster usub, et kui Põhja -Koreal on sõjalaeva sisemise remondi jaoks sama jõupingutused, nagu ka uuesti voolamise korral, võib laev olla merekatseteks valmis palju varem, kui oleks pärast õnnetust osanud oodata. Ta selgitas, et laeva sisemised alad, samuti masinad ja elektroonika tuleb vabastada soolasest veest ja kuivatatud soolast.
"Peaaegu kõik on teostatav, kui olete valmis pakkuma vajalikke ressursse ja kasutama inimlikke talente," lisas Schuster.
Kommentare (0)