كوريا الشمالية بشكل مدهش تعيد المدمرات المنقوقة إلى البحر

كوريا الشمالية بشكل مدهش تعيد المدمرات المنقوقة إلى البحر

سيول ، كوريا الجنوبية - طارت كوريا الشمالية بنجاح مدمرة جديدة مرة أخرى ، والتي انقلبت الشهر الماضي في سباق التراص. وفقًا لوسائل الإعلام الحكومية ، يتم الآن إحضار السفينة التالفة إلى حوض بناء سفن آخر للإصلاح.

استعادة المدمرة

"بعد استعادة توازن المدمرة في أوائل يونيو ، كانت السفينة مرسومة بأمان على الرصيف واتركتها بنجاح في الماء بعد ظهر يوم الخميس".

مدمرة وطموحات جديدة لكوريا الشمالية

صورة قمر صناعي مسجل من قبل Planet Labs في 5 يونيو تُظهر السفينة التي تضررت مرة واحدة في وضع مستقيم ويبدو أنها تسبح بعيدًا عن موقع التراص غير الناجح. إن 5000 طن من المدمرات هي أحدث سفينة حربية في البلاد ، ويجب أن يكون انتصارًا من الطموح

ردود أفعال الزعيم الكوري الشمالي

وصف الزعيم الكوري الشمالي كيم جونغ أون ، الذي لاحظ البداية الفاشلة في مدينة تشونغجين الشمالية الشرقية ، الحادث بأنه "عمل جنائي". أعلنت الحكومة على الفور أنه الهدف = " "https://www.cnn.com/2025/22/asia/north-korea-detoyer-ascident-intl-hnk-ml"> الحادث المكدس يجب أن يكون مسؤولاً.

إلحاح الإصلاحات

طلب كيم من المسؤولين إصلاح السفينة التي لم تكشف عن اسمها في أسرع وقت ممكن قبل أن تتم الجلسة العامة لحزب العمال الحاكم في نهاية يونيو ، ووصفت ذلك بأنه مسألة الشرف الوطني.

إصلاح التقدم والتوقعات

وفقًا لـ KCNA ، من المتوقع تحقيق هدف كيم. ذكرت الوكالة: "يتم تنفيذ المرحلة التالية من الترميم الدقيق في رصيف حوض بناء السفن الجاف على مدار 7-10 أيام". وقال جو تشون ريونج ، سكرتير اللجنة المركزية ، الذي استولى على كابل الإصلاح ، "سوف تكتمل عملية الاستعادة المثالية للمدمرة قبل الجلسة العامة".

سرعة مفاجئة لعمل الإنقاذ

الإجراء السريع لاستعادة السفينة المفاجئة المحللين ، والتي كانت مقتنعة بسبب صور الأقمار الصناعية التي ستستغرق العملية وقتًا أطول. "القوى العاملة النقية والقول بشكل مفتوح- التقنيات المبتكرة في الإنقاذ من الواضح أن تقنية مبتكرة تم استخدامها ، حيث تم ربط البالونات الهوائية بجسم الطائرة لموازنةها والفرار مرة أخرى. أظهرت صور الأقمار الصناعية هذه الطريقة.

الضرر والتحديات المستقبلية

كان الأضرار التي لحقت جسم الطائرة أقل خطورة مما كان يخشى المحللون بعد الحادث في 21 مايو. أثناء التراص الجانبي ، حيث كانت السفينة تنزلق إلى الماء ، انزلق الخلفية في الماء بينما بقي القوس في البلاد. كان المحللون قلقون من أن الأحمال على جسم الطائرة وعلى العارضة قد تؤدي إلى هدم في مثل هذا الحادث. يقول شوستر: "يجب أن يكون تلف بدن أقل بكثير من التقدير".

الاستعداد لمجموعات البحر

يعتقد

Schuster أنه إذا كانت كوريا الشمالية لديها نفس الجهد للإصلاحات الداخلية للسفن الحربية ، كما هو الحال بالنسبة لإعادة التأمر ، فقد تكون السفينة جاهزة للاختبارات البحرية في وقت أبكر بكثير مما كان يتوقعه بعد الحادث. وأوضح أن المناطق الداخلية للسفينة وكذلك الآلات والإلكترونيات يجب تحريرها من المياه المالحة والملح المجفف.

"كل شيء تقريبًا ممكن عندما تكون مستعدًا لتوفير الموارد اللازمة واستخدام الموهبة البشرية".

Kommentare (0)