Suche
Mein Konto
S-Bahn piepilsētas vilciens uz Nordring: Minhenes satiksmes haoss turpinās!
Piepilsētas S-Bahn uz DB Nordring Minhenē kavējas līdz 1930. gadu vidum. Dome aicina noteikt saistošu grafiku.
S-Bahn piepilsētas vilciens uz Nordring: Minhenes satiksmes haoss turpinās!
Šoks svārstniekiem Minhenē! Ilgi gaidītais S-Bahn vilciens DB Nordring nākamgad nesāks, kā plānots. Tā vietā projekts tika atlikts līdz 30. gadu vidum! Deutsche Bahn publicēja ziņas, izraisot milzīgu sajūsmu pilsētas politiķu vidū. Kavēšanās iemesls? Acīmredzot atbildīgajiem trūkst nepieciešamo plānotāju. Dome ir sašutusi!
Atspoles vilcieni bija paredzēti, lai izveidotu svarīgu savienojumu starp Eiroindustriālo parku, BMW pētniecības un inovāciju centru un Karlsfeldi. Šis maršruts būtu steidzami nepieciešams atvieglojums Minhenes ziemeļiem, jo īpaši tāpēc, ka no 2028. gada renovācijas darbu dēļ daļēji tiks slēgts Allahera tunelis uz A99. CSU pilsētas padomnieks Hanss Hamers uzsver nepieciešamību pēc straujas S-Bahn paplašināšanas, savukārt Zaļās partijas līdere Mona Fuksa asi kritizē Deutsche Bahn!
Politiķi no Deutsche Bahn pieprasa skaidras atbildes
Domes deputāti ir sašutuši par pēkšņo maiņu. SPD pilsētas padomnieks Nikolauss Gradls atgādina, ka Satiksmes ministrija jau bija solījusi piepilsētas satiksmi 2025. gadam. "Maršrutam beidzot jāsavieno Karlsfelde un Euro Industrial Park ar S-Bahn," viņš pieprasa. FDP pilsētas padomnieks Frics Rots arī cenšas panākt progresu: "Ir pēdējais laiks nākamajiem soļiem ceļā uz S-Bahn ziemeļu gredzenu." Mērs Dīters Reiters ir neizpratnē par kavēšanos: "Sliedes jau ir, un maršrutu jau izmanto kravas vilcieni!"
Deutsche Bahn noraida apsūdzības un skaidro, ka 2025. gadam saistības nekad nav bijušas. DB pārstāvis uzsver, ka plānošanu varēja sākt tikai ar ievērojamu kavēšanos, jo plānošanas birojs tika atrasts tikai pēc trešā konkursa. Tomēr šī situācija nav DB kontrolē, bet gan saistīta ar augsto noslogojumu tirgū. Tomēr joprojām ir vilšanās par neskaidro nākotni saistībā ar pārvietošanos uz Nordringu.