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Rosenthal en crise : la fin d’une marque traditionnelle est-elle imminente ?
Les faillites et les suppressions d'emplois touchent des entreprises de renom telles que Rosenthal, Mercedes et Audi. Apprenez-en davantage sur le contexte.
Rosenthal en crise : la fin d’une marque traditionnelle est-elle imminente ?
L'industrie automobile allemande est sous pression : Audi a annoncé la fermeture de son usine de Bruxelles, affectant 3.000 salariés. Après des mois de négociations avec les syndicats et les comités d'entreprise, il a été décidé d'arrêter la production fin février. Audi envisage désormais d'offrir aux salariés concernés une prime volontaire d'entreprise en plus de l'indemnité de préavis légale après l'échec du plan social. Selon le directeur de la production Gerd Walker, l'entreprise investit plus de deux fois le montant légalement requis en indemnités de départ et prévoit d'attribuer la fermeture de l'usine à la baisse de la demande pour le SUV électrique Q8 e-tron, ce qui a entraîné des coûts logistiques élevés car peu de fournisseurs sont situés à proximité. C'est un nouveau coup dur pour le groupe Volkswagen, déjà aux prises avec des difficultés financières. spiegel.de signalé.
La filiale et les fournisseurs d'Airbus sont également touchés : alors que l'industrie aéronautique allemande est aux prises avec des suppressions d'emplois, l'équipementier automobile annonce la faillite. Mais Audi n’est pas le seul à être sous pression. L'entreprise chimique Evonik prévoit de supprimer 7 000 de ses 32 000 employés dans le monde afin de se concentrer sur deux grands segments. Les sites de Marl et Wesseling sont particulièrement touchés, où au total 3 600 emplois pourraient être supprimés. Mercedes-Benz vise à supprimer plus de 16 600 emplois dans le monde afin d'économiser 5 milliards d'euros au cours des prochaines années, comme le rapporte le « Manager-Magazin ». Cependant, Mercedes a démenti les informations officielles sur des objectifs de réduction spécifiques, ce qui a accru l'incertitude parmi les employés du secteur. focus.de.
La crise dans le secteur automobile et dans les sous-traitants entraîne non seulement des licenciements massifs, mais montre également les défis auxquels les entreprises traditionnelles sont confrontées dans un contexte de marché en rapide évolution. Les observateurs du secteur s'attendent à ce que la tendance aux suppressions d'emplois continue de s'intensifier pour suivre le rythme des réalités économiques.