赛车惨败：在中国的全科医生之后，汉密尔顿和勒克莱尔（Hamilton）和莱克莱克（Leclerc）取消了资格！

Von WOM

Madrid, Spanien - 在周末举行的中国大奖赛之后，三名杰出司机的取消资格在一级方程式赛车中引起了兴奋。赛车后，刘易斯·汉密尔顿，查尔斯·莱克拉克和皮埃尔·加斯利被淘汰了。这报告 krone 。 Gasly和Leclerc的车辆被归类为体重不足，而汉密尔顿的汽车对汉密尔顿的汽车太瘦，这导致违反了规则。

这些事件阐明了一级方程式赛车1中的挑战和法规。但是，随着2026赛季的新技术法规，也将迫在眉睫。根据方程式1 ，新规则不仅应促进可持续的驱动力，还应促进新制造商。

2026年的新法规

新法规取代了2022年的先前规则，并具有多个主要目标。它旨在提高安全性，收紧财务要求并降低成本。一般而言，重点也放在超车和赛车上。具体更改包括：

  • 将轴距从3.6缩短到3.4米。
  • 车辆宽度从2.0降低到1.9米。
  • 最多减轻了50公斤重量，所需的目标重量约为750公斤。
  • 使用18英寸的轮辋，但直径较小且轮胎较窄。
  • “覆盖模式”应使最高速度提高到355 km/h。
  • DRS被保留，并且引入主动空气动力学为更多的赛车兴奋提供了新的机会。

驱动列车的变化

新法规的另一个核心要素涉及驱动器。一级方程式1将继续依靠V6燃烧发动机，从而升级混合动力。现在的重点是将电池电量从150 kW增加到350 kW。同时，燃烧发动机的功率从550 kW降至400 kW。 MGU-H被取消，这意味着可以简化驱动火车和技术。但是，这种转换也可能导致路线上的新车略有下降。

根据这些技术变化，财务法规也列入了议程。目的是收紧降低成本规则，同时要维护高科技标准。

合同和新团队

关于驾驶员的变化，刘易斯·汉密尔顿（Lewis Hamilton）从梅赛德斯（Mercedes）迁至法拉利（Ferrari），在2025赛季中也将在2026年驾驶法拉利（Ferrari）。查尔斯·莱克莱克（Charles Leclerc）已将与法拉利的合同扩大了合同，而最大的Max Verstappen与Red Bull保持了2028年的持久，将与2026年的额外紧张汇合。摩纳哥没有合同。在不久的将来，一级方程式归还给德国的回报似乎被排除在外。

与奥迪（Audi）一起以底盘和驱动器制造商的身份进入动作，并接管了干净的团队，本田（Honda）返回作为阿斯顿·马丁（Aston Martin）的驱动伙伴，一级方程式赛车将以新的方式出现。同时，想要进入一级方程式赛车的安德雷蒂团队尚未获得任何正式认可，这进一步影响了赛车系列中的动态。

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OrtMadrid, Spanien
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