Fiasco de curse: Hamilton și Leclerc după ce GP în China au descalificat!

Fiasco de curse: Hamilton și Leclerc după ce GP în China au descalificat!

Madrid, Spanien - După Marele Premiu al Chinei, care a avut loc în weekend, descalificările a trei șoferi proeminenți au provocat emoție în Formula 1. Lewis Hamilton, Charles Leclerc și Pierre Gasly au fost scoase după curse. Aceasta raportează Krone . Vehiculele din Gasly și Leclerc au fost clasificate drept subponderale, în timp ce mașina lui Hamilton era prea subțire la mașina lui Hamilton, ceea ce a dus la o încălcare a regulilor.

Aceste incidente aruncă o lumină asupra provocărilor în desfășurare și a reglementărilor din Formula 1. Cu toate acestea, odată cu introducerea unei noi reglementări tehnice pentru sezonul 2026, schimbările fundamentale sunt, de asemenea, iminente. Conform Formula 1 , noile reguli nu ar trebui să promoveze doar unități durabile, ci și să faciliteze noi producători.

noi reglementări pentru 2026

Noile reglementări înlocuiesc regulile anterioare din 2022 și au mai multe obiective majore. Acesta își propune să crească securitatea, să strângă cerințele financiare și să reducă costurile. Un accent a fost, de asemenea, pe depășirea și cursele în general. Modificările specifice includ:

• Ampada este scurtată de la 3,6 la 3,4 metri.
• Lățimea vehiculului este redusă de la 2,0 la 1,9 metri.
• O reducere a greutății de până la 50 de kilograme, cu o greutate țintă dorită de aproximativ 750 de kilograme.
• Utilizarea unor jante de 18 inci, dar cu un diametru mai mic și anvelope mai restrânse.
• „Modul de înlocuire” ar trebui să permită o creștere a vitezei maxime până la 355 km/h.
• DRS este păstrat, iar introducerea aerodinamicii active oferă noi oportunități de mai multă emoție în curse.

Modificări în trenul de conducere

Un alt element central al noilor reglementări se referă la unități. Formula 1 va continua să se bazeze pe motoarele de ardere V6, prin care componentele hibride sunt modernizate. Obiectivul se concentrează acum pe o putere a bateriei care a crescut de la 150 kW la 350 kW. În același timp, puterea motorului de ardere scade de la 550 kW la 400 kW. MGU-H este anulat, ceea ce înseamnă că trenul de conducere și tehnologia ar trebui să se simplifice. Cu toate acestea, această schimbare ar putea duce la o ușoară încetinire a noilor mașini pe traseu.

În conformitate cu aceste schimbări tehnologice, reglementările financiare sunt, de asemenea, pe ordinea de zi. Scopul este de a consolida regulile de reducere a costurilor, în același timp un standard de înaltă tehnologie trebuie menținut.

contracte și echipe noi

cu Audi, care intră în acțiune ca producător de șasiu și unitate și a preluat echipa curată, iar Honda, care se întoarce ca partener de conducere la Aston Martin, Formula 1 va apărea într -o nouă lumină. În același timp, echipa Andretti, care dorește să intre în Formula 1, nu a primit încă nicio aprobare oficială, care influențează în continuare dinamica din seria de curse.