Sacīkšu fiasko: Hamiltons un LeClerc pēc ģimenes ārsta Ķīnā diskvalificēja!

Transparenz: Redaktionell erstellt und geprüft.
Veröffentlicht am

Lūiss Hamiltons, Čārlzs Lečlers un Pjērs Gaslijs tika diskvalificēti saskaņā ar Ķīnas ģimenes ārstu. Jauni F1 noteikumi no 2026. gada!

Sacīkšu fiasko: Hamiltons un LeClerc pēc ģimenes ārsta Ķīnā diskvalificēja!

Pēc Ķīnas Grand Prix, kas notika nedēļas nogalē, trīs ievērojamu autovadītāju diskvalifikācijas izraisīja satraukumu Formulā 1. Lūiss Hamiltons, Čārlzs Lečlers un Pjērs Gaslijs tika izņemti pēc sacīkstēm. Tas ziņo krone . Gasly un LeClerc transportlīdzekļi tika klasificēti kā nepietiekams svars, savukārt Hamiltona automašīna bija pārāk plāna Hamiltona automašīnā, kā rezultātā tika pārkāpti noteikumi.

Šie incidenti atspoguļo pašreizējos izaicinājumus un noteikumus Formulā 1. Tomēr, ieviešot jaunus tehniskos noteikumus 2026. gada sezonai, arī nenovēršamas izmaiņas ir nenovēršamas. Saskaņā ar Formula 1 Jaunajiem noteikumiem vajadzētu ne tikai veicināt ilgtspējīgu piedziņu, bet arī atvieglot jaunus ražotājus.

Jauni noteikumi par 2026

Jaunie noteikumi aizstāj iepriekšējos 2022. gada noteikumus, un tam ir vairāki galvenie mērķi. Tās mērķis ir palielināt drošību, pastiprināt finanšu prasības un samazināt izmaksas. Galvenā uzmanība tika pievērsta arī apdzīšanai un sacīkstēm. Konkrētās izmaiņas ietver:

  • Garenbāze ir saīsināta no 3,6 līdz 3,4 metriem.
  • Transportlīdzekļa platums tiek samazināts no 2,0 līdz 1,9 metriem.
  • Svara samazinājums līdz 50 kilogramiem ar vēlamo mērķa svaru aptuveni 750 kilogramus.
  • 18 collu loka izmantošana, bet ar mazāku diametru un šaurākām riepām.
  • "ignorēšanas režīmam" vajadzētu iespējot maksimālā ātruma palielināšanos līdz 355 km/h.
  • DRS tiek saglabāts, un aktīvās aerodinamikas ieviešana piedāvā jaunas iespējas vairāk satraukuma sacīkstēs.

izmaiņas piedziņas vilcienā

Vēl viens jauno noteikumu centrālais elements attiecas uz diskiem. Formula 1 turpinās paļauties uz V6 dedzinošiem motoriem, saskaņā ar kuru hibrīdu komponenti tiks modernizēti. Tagad galvenā uzmanība tiek pievērsta akumulatora jaudai, kas tiek palielināta no 150 kW līdz 350 kW. Tajā pašā laikā sadegšanas dzinēja jauda samazinās no 550 kW līdz 400 kW. MGU-H tiek atcelts, kas nozīmē, ka brauciena vilcienam un tehnoloģijai vajadzētu vienkāršot. Tomēr šī pārmaiņa varētu izraisīt arī nelielu jauno automašīnu palēnināšanos maršrutā.

Saskaņā ar šīm tehnoloģiskajām izmaiņām finanšu noteikumi ir arī darba kārtībā. Mērķis ir pastiprināt izmaksu samazināšanas noteikumus, tajā pašā laikā jāuztur augstais tehnoloģiju standarts.

līgumi un jaunas komandas

Attiecībā uz autovadītāja maiņu Lūiss Hamiltons, kurš 2025. gada sezonu pārceļas no Mercedes uz Ferrari, arī 2026. gadā brauks uz Ferrari. Čārlzs Lečlerss ir pagarinājis līgumu ar Ferrari, bet Makss Verstappens paliek ar Red Bull līdz 2028. gadam. Monako ir bez līguma. Šķiet, ka tuvākajā laikā tiek izslēgta Formula 1 atgriešanās Vācijā.

Ar Audi, kas ieiet darbībā kā šasijas un piedziņas ražotājs un ir pārņēmis tīru komandu, un Honda, kas atgriežas kā piedziņas partneris Aston Martin, Formula 1 parādīsies jaunā gaismā. Tajā pašā laikā Andretti komanda, kas vēlas iekļūt Formulā 1, vēl nav saņēmusi oficiālu apstiprinājumu, kas vēl vairāk ietekmē dinamiku sacīkšu sērijā.

Quellen: