Opotrebenie pneumatík z elektrických automobilov: nová výzva pre životné prostredie!
Vedci spoločnosti Kit a Fraunhofer študujú opotrebenie pneumatík na zníženie mikroplastických emisií v elektrických vozidlách do roku 2026.
Opotrebenie pneumatík z elektrických automobilov: nová výzva pre životné prostredie!
Oprava pneumatík je vážny environmentálny problém, ktorý sa často prehliada. Podľa odhadov Federálnej agentúry pre životné prostredie sa v Nemecku vyrába približne 100 000 ton opotrebenia pneumatík, čo predstavuje približne tretinu ročných mikroplastických emisií. Zameriava sa najmä na elektrické vozidlá, ktoré majú tendenciu spôsobovať viac opotrebenia kvôli ich vyššej hmotnosti a silnému zrýchleniu. V rámci projektu Ramus, ktorý vykonáva technologický inštitút Karlsruhe (KIT) a Fraunhofer Institute pre technologickú a ekonomickú matematiku, sa zameriava na to, ako sa na týchto vozidlách vyskytuje opotrebenie Tire. Wirtschaftskraft.de tiež podáva správy o dôležitej úlohe tohto projektu pri udržateľnom plánovaní dopravy.
Vedecké prístupy k zníženiu mikroplastov
V projekte Ramus sa vyvíja predpoveď modelu, ktorý je založený na skutočných údajoch o prevádzke. Testovanie na testovacej lavičke simulujú skutočné správanie vozidla za rôznych podmienok. Vedci skúmajú, ako faktory, ako sú hmotnosť vozidla, podmienky na cestách a vodičské správanie, ovplyvňujú opotrebenie pneumatík. Martin Gießler z Kit zdôrazňuje: „Na rozdiel od zdrojov znečistenia, ktoré sa doteraz zameriavali, napríklad výfukové plyny, vplyvy na výrobný proces ešte neboli veľa skúmané.“ Dôležitým krokom k regulácii problému sa dosiahne štandardom Euro 7, ktorý zavedie limity pre oder pneumatík automobilov prvýkrát od roku 2028.
Znalosti získané z projektu by mali byť k dispozícii verejnosti nielen vo vedeckých publikáciách, ale aj prostredníctvom voľne prístupnej platformy. Cieľom je udržateľne znížiť mikroplastické znečistenie z opotrebenia pneumatík, a tak prispieť k čistejšiemu prostrediu. Týmto spôsobom výskum povedie nielen k rozvoju efektívnych stratégií na minimalizáciu opotrebenia pneumatík, ale bude tiež k dispozícii širokému publiku, aby sa zvýšilo informovanosť o tomto často podceňovanom zdroji znečistenia životného prostredia.